Модель: D1146T; Вид топлива: Дизельное; Тактность двигателя: 4; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: Рядное; Система впуска воздуха: С турбонаддувом; Тип системы охлаждения: Жидкостное; Рабочий объём двигателя (л): 8.071; Диаметр цилиндра (мм): 111; Ход поршня (мм): 139; Степень сжатия: 16.8 : 1; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Макс. мощность Standby (кВт): 118; Регулятор частоты вращения: Механический;

Модель: P086TI; Вид топлива: Дизельное; Тактность двигателя: 4; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: Рядное; Система впуска воздуха: С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха; Тип системы охлаждения: Жидкостное; Рабочий объём двигателя (л): 8.071; Диаметр цилиндра (мм): 111; Ход поршня (мм): 139; Степень сжатия: 16.4 : 1; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Макс. мощность Standby (кВт): 199; Регулятор частоты вращения: Электронный;

Модель: P126TI-II; Вид топлива: Дизельное; Тактность двигателя: 4; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: Рядное; Система впуска воздуха: С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха; Тип системы охлаждения: Жидкостное; Рабочий объём двигателя (л): 11.051; Диаметр цилиндра (мм): 123; Ход поршня (мм): 155; Степень сжатия: 17.1 : 1; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Макс. мощность Standby (кВт): 294; Регулятор частоты вращения: Электронный;

Модель: P158LE; Вид топлива: Дизельное; Тактность двигателя: 4; Количество цилиндров: 8; Расположение цилиндров: V-образное; Система впуска воздуха: С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха; Тип системы охлаждения: Жидкостное; Рабочий объём двигателя (л): 14.618; Диаметр цилиндра (мм): 128; Ход поршня (мм): 142; Степень сжатия: 15 : 1; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Макс. мощность Standby (кВт): 414; Регулятор частоты вращения: Электронный;

Модель: P158LE-I; Вид топлива: Дизельное; Тактность двигателя: 4; Количество цилиндров: 8; Расположение цилиндров: V-образное; Система впуска воздуха: С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха; Тип системы охлаждения: Жидкостное; Рабочий объём двигателя (л): 14.618; Диаметр цилиндра (мм): 128; Ход поршня (мм): 142; Степень сжатия: 15 : 1; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Макс. мощность Standby (кВт): 362; Регулятор частоты вращения: Электронный;

Вид топлива: Дизельное; Мощность номинальная, кВт: 280; Мощность максимальная, кВт: 380; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 12.88; Система охлаждения: жидкостное; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 135; Ход поршня (мм): 150; Степень сжатия в цилиндрах: 16:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 27; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 198; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,1; Ёмкость масляной системы (л): 45; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 98; Масса, кг: 1 080; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1704?1063?1540;

Вид топлива: Дизельное; Мощность номинальная, кВт: 184; Мощность максимальная, кВт: 204; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 8,82; Система охлаждения: жидкостное; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 114; Ход поршня (мм): 144; Степень сжатия в цилиндрах: 18:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 27; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 195; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,5; Ёмкость масляной системы (л): 19; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 115; Масса, кг: 660; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1850x1100x1707;

Вид топлива: Дизельное; Мощность номинальная, кВт: 105; Мощность максимальная, кВт: 116; Количество цилиндров: 4; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 4,3; Система охлаждения: жидкостное; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 124; Степень сжатия в цилиндрах: 16:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 27; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 205; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,3; Ёмкость масляной системы (л): 12; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 96; Масса, кг: 423; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1053Х717Х1158;

Вид топлива: Дизельное; Мощность номинальная, кВт: 119; Мощность максимальная, кВт: 132; Количество цилиндров: 4; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 4,3; Система охлаждения: жидкостное; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 124; Степень сжатия в цилиндрах: 17,3:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 27; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 205; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,3; Ёмкость масляной системы (л): 12; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 96; Масса, кг: 423; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1053Х717Х1158;

Вид топлива: Дизельное; Мощность номинальная, кВт: 154; Мощность максимальная, кВт: 170; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 6,5; Система охлаждения: жидкостное; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 124; Степень сжатия в цилиндрах: 16:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 27; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 195; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,3; Ёмкость масляной системы (л): 17,5; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 96; Масса, кг: 580; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1053Х717Х1158;

Дизель генератор TMm 140TS ST в кожухе серии ТСС Славянка производится на базе двигателя производства ОАО "Минский моторный завод" (ММЗ). Оптимальное решение для заказчиков с ориентацией на импортозамещение. Дизельный генератор TMm 140TS ST в шумозащитном кожухе универсален в плане применения и может эксплуатироваться как в режиме основного источника электроснабжения, так и в виде резервного генератора, идеален для удалённых объектов. Гарантия - 24 месяцев (или 1000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше).

Продукция

Дизельный генератор с двигателем DOOSAN от ведущего российского производителя - преимущества полностью раскрываются при длительной эксплуатации в режиме основного источника электроснабжения. Двигатели Doosan считаются одними из лучших в мире по соотношению цена/качество. Отличительной особенностью этих двигателей является их высокая ремонтопригодность, адаптация к российским условиям эксплуатации, низкая стоимость расходных материалов.

Альтернаторы Mecc Alte применяются в дизель-генераторных установках и газопоршневых электростанциях ведущих мировых производителей, отлично сочетаясь с промышленными двигателями. В модельных линейках дизельных генераторов ТСС применяются альтернаторы Mecc Alte, предназначенные для работы с частотой вращения 1500об/мин, которые вырабатывают переменный электрический ток с частотой 50Гц. В составе производственного комплекса ГК ТСС производит как серийную продукцию с альтернаторами Mecc Alte, так и штучные изделия, под заказ.

Дизель генератор TMs 1390MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs TMs 1390MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 1540MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 1540MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 1650MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 1650MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 1900MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 1900MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 2090MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 2090MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 2200MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 2200MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 2310MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 2310MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 2480MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 2480MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Дизель генератор TMs 2640MC серии TSS Premium производится на базе промышленных двигателей производства Mitsubishi Heavy Ind. Дизельный генератор имеет относительно высокую стоимость, но обеспечивают низкую стоимость вырабатываемой электроэнергии, что позволяет рекомендовать их для самых важных потребителей, включая непрерывные производства, объекты здравоохранения, финансовый сектор. Имеет 36 месяцев гарантии (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше). Генератор TMs 2640MC серии TSS Premium – прямой конкурент ведущим мировым маркам дизельных генераторов.

Комплектующее

Комплектующее

Комплектующее

Комплектующее

Модель: D1146; Вид топлива: Дизельное; Тактность двигателя: 4; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: Рядное; Система впуска воздуха: Атмосферный; Тип системы охлаждения: Жидкостное; Рабочий объём двигателя (л): 8.071; Диаметр цилиндра (мм): 111; Ход поршня (мм): 139; Степень сжатия: 17,5 : 1; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Макс. мощность Standby (кВт): 85; Регулятор частоты вращения: Механический;

Вид топлива: дизельное; Мощность номинальная, кВт: 660; Мощность максимальная, кВт: 726; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 180; Ход поршня (мм): 215; Степень сжатия в цилиндрах: 15:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 2307?1371?1983;

Вид топлива: дизельное; Мощность номинальная, кВт: 782; Мощность максимальная, кВт: 860; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 32.8; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 180; Ход поршня (мм): 215; Степень сжатия в цилиндрах: 15:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 55; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Ёмкость масляной системы (л): 75; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Масса, кг: 3 400; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 2307?1371?1983;

Мощность номинальная, кВт: 260; Мощность максимальная, кВт: 286; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 10,1; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 126; Ход поршня (мм): 135; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 225; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 28; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 110; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 1 090;

Мощность номинальная, кВт: 288; Мощность максимальная, кВт: 316,8; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 11,59; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 126; Ход поршня (мм): 155; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 220; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 30; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 110; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 1 240;

Вид топлива: дизельное; Мощность номинальная, кВт: 405; Мощность максимальная, кВт: 445; Количество цилиндров: 12; Расположение цилиндров: V-образное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 25,8; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 135; Ход поршня (мм): 150; Степень сжатия в цилиндрах: 16:1; Регулятор оборотов: электронный; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 55; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 230; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 65; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 100; Масса, кг: 1 080; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1930?1686?1872;

Вид топлива: дизельное; Мощность номинальная, кВт: 505; Мощность максимальная, кВт: 555; Количество цилиндров: 12; Расположение цилиндров: V-образное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 26,6; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 135; Ход поршня (мм): 155; Степень сжатия в цилиндрах: 16:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 210; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,7; Ёмкость масляной системы (л): 65; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 120;

Вид топлива: дизельное; Мощность номинальная, кВт: 505; Мощность максимальная, кВт: 555; Количество цилиндров: 12; Расположение цилиндров: V-образное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 26,6; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 135; Ход поршня (мм): 155; Степень сжатия в цилиндрах: 16:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Зарядный генератор (А): 55; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 210; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0,7; Ёмкость масляной системы (л): 65; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 120; Масса, кг: 2 250; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1930?1686?1872;

Комплектующее

Модель: P086TI-I; Вид топлива: Дизельное; Тактность двигателя: 4; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: Рядное; Система впуска воздуха: С турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха; Тип системы охлаждения: Жидкостное; Рабочий объём двигателя (л): 8.071; Диаметр цилиндра (мм): 111; Ход поршня (мм): 139; Степень сжатия: 16.4 : 1; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Макс. мощность Standby (кВт): 164; Регулятор частоты вращения: Электронный;

Мощность номинальная, кВт: 170; Мощность максимальная, кВт: 187;

Мощность номинальная, кВт: 66; Мощность максимальная, кВт: 72,6; Количество цилиндров: 4; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 4.33; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 120; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 225; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 2; Ёмкость масляной системы (л): 13; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 90; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 420; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 960x570x950; Гарантия, срок (мес): 12;