Инструкция и презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

Что это за модель и для каких задач

GIKS PT900D — однороторная бензиновая затирочная машина диаметром 900–910 мм с 4-тактным двигателем Dinking G200F/DK168F (≈ 6–6,5 л. с.). Предназначена для выведения «молочка», уплотнения и финишного заглаживания свежеуложенных бетонных полов на промышленных и гражданских объектах (склады, паркинги, цеха, ТРЦ, коттеджи, площадки). Поставляется с комплектом лопастей и затирочным диском, работает как на «плавающем» этапе (с диском), так и на чистовую (с лопастями).

Ключевые технические параметры

• Тип: однороторная, ручная (walk-behind), бензиновая
• Рабочий диаметр: 900–910 мм
• Двигатель: Dinking G200F / DK168F, 4-тактный, 200 см³
• Мощность: 4,4–4,8 кВт (≈ 6–6,5 л. с.)
• Обороты ротора: ~60–125 об/мин (типовой диапазон для класса 36")
• Лопасти: 4 шт., типоразмер 150×355 мм (6"×14"); затирочный диск ≈ 37" (≈ 960 мм)
• Топливный бак: 3,6 л; расход топлива: ~1,7–1,9 л/ч
• Габариты (Д×Ш×В): ~1000×1000×750 мм; масса: ~90 кг
• Комплектация: машина, лопасти 6"×14", диск 37", руководство по эксплуатации
  Источник параметров — карточки PT900D и «официальный» сайт GIKS.

Обоснование стоимости

• Полный комплект от завода: в поставке уже есть лопасти и 37" диск — не нужно докупать стартовые расходники.
• Стандартный двигатель класса GX160-аналог: Dinking G200F/DK168F — распространённый мотор 200 см³, доступные запчасти и сервис-позиции удешевляют ТСО по сравнению с «редкими» силовыми установками.
• Экономичность: расход 1,7–1,9 л/ч при баке 3,6 л снижает простои между дозаправками и расходы на топливо.
• Металлоконструкция и редуктор «классической» схемы: круговой кожух, чугунные опоры/картер редуктора — ремонтопригодность и ресурс.

Области применения

• Полы промышленные и складские, логистические терминалы
• Паркинги, ангары, цеха, СТО
• Гражданское строительство: коттеджи, торговые залы, террасы
• Наружные площадки: при условии достаточной вентиляции и ТБ работы с ДВС

Какой результат/ценность (количество/масштаб)

Для тровел-класса 36" (≈ 900 мм) ориентиры производительности от известных аналогов: 50–100 м²/ч (зависит от стадии бетона, оператора, схемы проходов и числа «замков»).
— Примеры открытых спецификаций 900 мм машин дают 50–60 м²/ч на «грубом» проходе, до 100 м²/ч на финише.

Пример расчёта объекта 1 000 м²

• Сценарий: 1 диск-проход + 2 финиш-прохода. Средняя фактическая скорость берём консервативно ≈ 60 м²/ч.
• Требуемое машинное время: 1 000 м² / 60 м²/ч ≈ 16,7 маш-часов.
• При работе 1 оператора по 8 ч/смена: ≈ 2 смены.
   

Чем заменяет ручной труд и сколько экономит

• Ручное затирочное правило/кельма: не более 10–15 м²/ч на участке > 200 м² при стабильном качестве. Итого 1 000 м² потребуют 70–100 ч ручного труда.
• PT900D выполняет те же операции за ~16–20 ч маш-времени → экономия 50–80 ч.
• По персоналу: на 1 000 м² при ручной схеме часто нужно 3–5 рабочих на 2–3 дня; PT900D позволяет сократить до 1–2 операторов на 1–2 дня, сохранив качество и равномерность глянца.

Обучение и сменяемость оператора

• Управление — рычаг газа и «винт» тангажа лопастей; аварийная «мертва́я рукоятка». После вводного инструктажа 30–60 мин и пары «пробных карт» оператор среднего уровня выходит на плановую скорость.

Конструкция и комплектация

• Кожух-«кольцо» с усиленной круговой защитой: безопасность, устойчивость, работа вплотную к препятствиям.
• Редуктор с чугунной опорой/картером: точность геометрии и ресурс.
• Складная регулируемая рукоять: транспортировка, настройка под рост оператора.
• Регулировка угла атаки: точное дозирование давления лопастей на финише.
• В комплекте: лопасти 6"×14" (4 шт), диск 37", руководство.

Эксплуатация, расходники и сервис

ТО и расходники

• Лопасти (комбинированные/финишные) 6"×14" и флот-диск 37" — типоразмер массовый, есть у множества поставщиков.
• Масла: моторное SAE 10W-30; контроль уровня масла в двигателе и редукторе перед каждым пуском.
• Типичный расход топлива: 1,7–1,9 л/ч; бак 3,6 л (≈ 2 часа непрерывной работы между заправками).

Типовые регламенты (выжимка из РЭ):

• Ежесменное: внешний осмотр, уровни масел (ДВС/редуктор), тросики, крепёж лопастей/диска, работа аварийного стопа.
• Периодическое: протяжка резьб, смазка тросов/тяг, замена масла по нормам двигателя, проверка люфтов редуктора.

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

• Модель: GIKS PT900D
• Тип: затирочная машина по бетону, однороторная, бензиновая, ручная
• Рабочий диаметр: 900–910 мм
• Лопасти: 4 шт, 150×355 мм (6"×14"); диск ≈ 37" (≈ 960 мм)
• Обороты ротора: ≈ 60–125 об/мин
• Двигатель: Dinking G200F / DK168F, 4-тактный, 200 см³, мощность ≥ 4,4 кВт (≈ 6 л. с.)
• Топливный бак: 3,6 л; расход топлива: ≈ 1,7–1,9 л/ч
• Габариты: ~1000×1000×750 мм; масса: ~90 кг
• Комплектация: машина, лопасти 6"×14" (4 шт), диск 37", руководство
  (Допускается указание одного из двигателей — G200F или DK168F — в зависимости от поставки.)

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли работать вплотную к стенам?
Защитное кольцо 36" допускает подвод машины максимально близко; остаточную кромку закрывают ручными кельмами/краевыми машинками. (Типовая особенность класса 36".)

Когда переходить с диска на лопасти?
После «набора» бетоном достаточной несущей (машина не «тянет» цеммолоко, след минимальный). Далее 1–2 прохода комбинированными/финишными лопастями с ростом угла атаки. См. пошаговые рекомендации в РЭ.

Какие лопасти брать под финиш?
Комбинированные («combo») для универсальности или чисто финишные — под максимальный глянец. Типоразмер: 6"×14".

Какой реальный охват по площади?
Для 36" тровелов у арендодателей/производителей фигурирует 50–100 м²/ч в зависимости от стадии и оператора. Планируйте консервативно 50–60 м²/ч на первых проходах, до 80–100 м²/ч — на финише.

Какой бензин и масло?
Бензин АИ-92 без примесей масла; моторное масло SAE 10W-30; контролировать масло и в редукторе.