Диафрагма M25 для клапана Turbo (мембрана М25 Турбо)

Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

Что это за модель и для каких задач

M25 — основная мембрана для импульсных клапанов Turbo типоразмеров DN20/ DN25 (¾″/1″). Служит для быстрого восстановления герметичности и кинематики импульса (быстрое открытие/закрытие, расчётный расход воздуха) в системах регенерации рукавных/картриджных фильтров. Применяется на клапанах семейств Turbo размерности 20/25 — в т.ч. FP/FP… и FM/FM… (угловые/с муфтой), а также DM/DP/EM/EP соответствующих диаметров.

Ключевые технические параметры

• Совместимость (типовая): Turbo DM20/DM25, DP20/DP25, FM20/FM25, FP20/FP25, EM/EP 20/25, а также клапаны серий SQ/FD тех же диаметров (для ряда исполнений/наборов).
• Рабочая среда: очищенный сжатый воздух (с маслом или без). Рабочее давление: 0,5–7,5 бар.
• Материалы мембраны: STD (NBR/Neoprene) −20…+80 °C; Viton (FKM) −20…+200 °C; LT −40…+80 °C — выбор по температуре и химии газопылевого потока.
• Конструктивная связка: для многих ¾″/1″ комплектов вместе с M25 используется пружина TM0L10G (ремкомплект TKISM025… — «M25 + spring»).

Обоснование стоимости

• Ремонт вместо замены узла. Стоимость M25/набора «M25 + пружина» кратно ниже цены нового клапана: ориентиры рынка — £29,69 без НДС за TKISM025… (Европа) или ~$20–25 за M25 (США).
• Минимум простоев. Замена мембраны требует только доступа к крышке клапана, без демонтажа коллектора; требования и допуски указаны в официальном паспорте.
• Сохранение энергоэффективности. Корректная диафрагма обеспечивает «крутой фронт» импульса, что оптимизирует расход воздуха и удерживает ΔP фильтра.

Области применения

Системы пылеулавливания и аспирации: цемент и инертные материалы, металл/деревообработка, пищевое и агро-производство, силоса/бункера, транспорт пылящих продуктов — везде, где установлены клапаны Turbo ¾″/1″.

Результат/ценность (количество/масштаб)

• Восстановление регенерации. Новая M25 возвращает паспортную скорость/расход импульса → снижается ΔP фильтра, стабилизируется производительность вентилятора, уменьшается «перепродув» воздуха.
• Эффект на парке. На секции с 20–40 клапанами устранение подтравливания/недооткрытия снижает внеплановые остановки и расход воздуха, что заметно по суточному балансу.

Чем заменяет ручной труд и сколько экономит

Исправные импульсные клапаны устраняют ручные продувки/встряхивания кассет и частые разборки фильтра. После своевременной замены M25 обслуживание сводится к плановым осмотрам и контролю ΔP; в типовых режимах это высвобождает 1–2 человека на смене и сокращает простой фильтра на часы в месяц (точные величины зависят от схемы и загрязнения).

На сколько легко обучить персонал

Операции типовые для слесаря КИПиА: изоляция и сброс давления; демонтаж крышки; замена M25 (и, при необходимости, пружины TM0L10G); проверка уплотнений; пробный импульс. Все базовые требования безопасности и условия эксплуатации описаны в русскоязычном паспорте.

Конструкция и комплектация

• M25 — основная диафрагма для FM20/25, FP20/25 (и других 20/25-серий), штатно используется с пружиной TM0L10G; показана в спецификации и взрыв-схеме узла крышки.
• Варианты поставки: одиночная мембрана M25 или ремкомплект M25 + пружина (TKISM025…); для ряда исполнений доступны наборы с пилотной мембраной ¾″.

Эксплуатация, расходники и сервис

• Когда менять: рост ΔP при штатных параметрах, «свист»/подтравливание, «смазанный» фронт импульса, трещины/потеря эластичности.
• Как менять (кратко): стоп системы и 0 бар в коллекторе; снять крышку; заменить M25 (ориентация отверстий!), по необходимости — TM0L10G; собрать, выполнить пробный цикл и проверить герметичность.
• Что держать в ЗИП: M25 и пружины TM0L10G на 10–20 % парка ¾″/1″; прокладки крышек; при необходимости — пилотные элементы/катушки. Практика обслуживания импульсных клапанов Turbo.
• Условия среды: только очищенный сухой воздух; соблюдать 0,5–7,5 бар и выбранный температурный диапазон материала мембраны (STD/Viton/LT).

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

• Изделие: диафрагма (мембрана) Turbo M25.
• Назначение: импульсные клапаны Turbo ¾″/1″ (DN20/25).
• Совместимость: DM/DP/FM/FP/EM/EP 20/25; SQ/FD 20/25 — по конкретной конфигурации.
• Материалы: STD (NBR/Neoprene −20…+80 °C) / Viton −20…+200 °C / LT −40…+80 °C.
• Давление / среда: 0,5–7,5 бар, очищенный сжатый воздух.
• Комплектность: мембрана M25; опции — пружина TM0L10G (ремкомплект TKISM025…), пилотная мембрана ¾″.

Часто задаваемые вопросы

1) M25 — это только «резинка» или бывает набор? Оба варианта: одиночная M25 и комплект «M25 + пружина TM0L10G» (TKISM025…).
2) Для каких моделей точно подходит? Для DM/DP/FM/FP 20/25 (и ряда EM/EP), а также для некоторых SQ/FD исполнений; сверяйте по шильдику клапана.
3) Какой материал выбрать?
— STD (NBR/Neoprene) — обычные t°/нейтральные среды;
— Viton (FKM) — повышенные t°/агрессивные фракции;
— LT — холодные зоны. Руководствуйтесь паспортными пределами.
4) Ориентиры цены и доступность? В ЕС комплект M25+пружина — порядка £30 ex-VAT; в США мембрана M25 — ~$20–25; доступны поставки/аналоги у производителей из КНР.