Электростанции, генераторы

SX440 - полуволновой фазоуправляемый автоматический регулятор напряжения тиристорного типа является частью системы возбуждения бесщеточного генератора.

Комплектующее

Модель: Д-266.4-38; Вид топлива: ДТ; Масса, кг: 720; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1283х705х1119;

Используются для подогрева двигателя и масла в картере, в результате чего двигатели быстро и легко запускается, уменьшается потребление топлива и их износ, а следовательно увеличивается ресурс двигателя. Подогреватели масла помогают быстро заводить двигатель и расходовать меньше топлива. Они устанавливаются на масляный поддон двигателя. Удобные гибкие подогреватели легко приклеиваются к деталям любой формы. Температура разогрева поверхности пластины составляет 120°–180° С. Питание нагревателей осуществляется от электросети. На двигателе может быть установлена одна или несколько пластин.

Насадка обеспечивает подогрев топливозаборника и топлива до температуры, пригодной для лёгкого запуска двигателя, в условиях низких температур окружающей среды. Для работы обогреваемой топливозаборной насадки требуется подключения источника электропитания, напряжением 24В.

Для передвижения блок-контейнера на небольшие расстояния, и особенно, по снежному покрову волоком, ГК ТСС предлагает исполнение блок-контейнера на салазках. Салазки изготавливаются из трубы, диаметр которой рассчитывается на основе габаритных и весовых характеристик блок-контейнера.

Панельные блок-контейнеры серийно производятся ГК ТСС и предназначены для размещения и хранения оборудования, в частности, электростанций используемых в качестве основного и резервного источника электроснабжения автономных объектов.

Модель: TDL 17 2L; Вид топлива: дизель; Тактность двигателя: 4; Мощность номинальная, кВт: 17; Мощность максимальная, кВт: 18.7; Рабочий объём двигателя (л): 2.03; Количество цилиндров: 2; Расположение цилиндров: рядное; Тип системы охлаждения: жидкостный; Система впуска воздуха: без турбонаддува; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 117; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 245; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 12; Рекомендуемый тип масла: 10W-30; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 5,5; Пусковое устройство (стартер): электростартер 12В; Уровень шума (dB/7м): 90; Масса, кг: 245; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 673?530?733; Гарантия, срок (мес): 12;

Система электрического подогрева двигателя генераторной установки позволяет подогреть двигатель не запуская его. В холодный период времени система облегчает запуск двигателя. Система работает в автоматическом режиме. Для работы системы обязательно подключение генераторной установки к внешнему источнику питания. Автоматический мониторинг температуры охлаждающей жидкости. Поддержание температурного режима двигателя генераторной установки при низкой температуре Мощность (кВт): 2;

Модель: Д-246.3-153; Вид топлива: ДТ; Тактность двигателя: 4;

Автоматический ввод резерва (АВР) применяют для генераторных установок, которые используются в качестве резервного источника электрической энергии. Основной функцией АВР является коммутация источников электроэнергии с потребителями энергии.

Система электрического подогрева двигателя генераторной установки позволяет подогреть двигатель не запуская его. В холодный период времени система облегчает запуск двигателя. Система работает в автоматическом режиме. Для работы системы обязательно подключение генераторной установки к внешнему источнику питания. Автоматический мониторинг температуры охлаждающей жидкости. Поддержание температурного режима двигателя генераторной установки при низкой температуре Мощность (кВт): 3;

Система электрического подогрева двигателя генераторной установки позволяет подогреть двигатель не запуская его. В холодный период времени система облегчает запуск двигателя. Система работает в автоматическом режиме.

Автоматический ввод резерва (АВР) применяют для генераторных установок, которые используются в качестве резервного источника электрической энергии. Основной функцией АВР является коммутация источников электроэнергии с потребителями энергии.

Дизельный генератор TMm 69TS серии ТСС Славянка производится на базе двигателя производства ОАО "Минский моторный завод" (ММЗ). Оптимальное решение для заказчиков с ориентацией на импортозамещение. Дизельный генератор TMm 69TS универсален в плане применения и может эксплуатироваться как в режиме основного источника электроснабжения, так и в виде резервного генератора, идеален для удалённых объектов. Гарантия - 24 месяца (или 1000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше).

Дизельный генератор TMm 110TS серии ТСС Славянка производится на базе двигателя производства ОАО "Минский моторный завод" (ММЗ). Оптимальное решение для заказчиков с ориентацией на импортозамещение. Дизельный генератор TMm 110TS универсален в плане применения и может эксплуатироваться как в режиме основного источника электроснабжения, так и в виде резервного генератора, идеален для удалённых объектов. Гарантия - 24 месяца (или 1000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше).

Модель: TDL 32 3L; Вид топлива: дизель; Тактность двигателя: 4; Мощность номинальная, кВт: 32; Мощность максимальная, кВт: 35,2; Рабочий объём двигателя (л): 3,04; Количество цилиндров: 3; Расположение цилиндров: рядное; Тип системы охлаждения: жидкостный; Система впуска воздуха: без турбонаддува; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 117; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 239; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 12; Рекомендуемый тип масла: 10W-30; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 7; Пусковое устройство (стартер): электростартер 12В; Уровень шума (dB/7м): 90; Масса, кг: 310; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 803х530х750; Гарантия, срок (мес): 12;

Модель: TDL 36 4L; Вид топлива: дизель; Тактность двигателя: 4; Мощность номинальная, кВт: 36; Мощность максимальная, кВт: 39,6; Рабочий объём двигателя (л): 4,05; Количество цилиндров: 4; Расположение цилиндров: рядное; Тип системы охлаждения: жидкостный; Система впуска воздуха: без турбонаддува; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 117; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 239; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 12; Рекомендуемый тип масла: 10W-30; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 10; Пусковое устройство (стартер): электростартер 12В; Уровень шума (dB/7м): 90; Масса, кг: 365; Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 933х530х770; Гарантия, срок (мес): 12;

Мощность номинальная, кВт: 40; Мощность максимальная, кВт: 44; Количество цилиндров: 4; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 4,214; Регулятор оборотов: Механический;

Мощность номинальная, кВт: 30,1; Мощность максимальная, кВт: 33; Количество цилиндров: 4; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 3,61; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 100; Ход поршня (мм): 115; Степень сжатия в цилиндрах: 19:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 258; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 2; Ёмкость масляной системы (л): 13; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 380; Гарантия, срок (мес): 12;

Мощность номинальная, кВт: 33; Мощность максимальная, кВт: 36,3; Количество цилиндров: 4; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 3,92; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 102; Ход поршня (мм): 115; Степень сжатия в цилиндрах: 19:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 258; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 2;

Мощность номинальная, кВт: 42; Мощность максимальная, кВт: 46,2; Количество цилиндров: 4; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 3,61; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 100; Ход поршня (мм): 115; Степень сжатия в цилиндрах: 19:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 251; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 2; Ёмкость масляной системы (л): 13; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 395; Гарантия, срок (мес): 12;

Мощность номинальная, кВт: 84; Мощность максимальная, кВт: 92; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 6,49; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 125; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 218; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 16,4; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 90; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 570; Гарантия, срок (мес): 0;

Мощность номинальная, кВт: 100; Мощность максимальная, кВт: 110; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 6,49; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 125; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 218; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 16,4; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 90; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 570;

Мощность номинальная, кВт: 110; Мощность максимальная, кВт: 121; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 6,75; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 130; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 218; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 17; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 95; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 630;

Мощность номинальная, кВт: 132,5; Мощность максимальная, кВт: 145,75; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 7,01; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 105; Ход поршня (мм): 135; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 218; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 17; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 95; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 640;

Мощность номинальная, кВт: 170; Мощность максимальная, кВт: 187; Количество цилиндров: 6; Расположение цилиндров: рядное; Тактность двигателя: 4; Рабочий объём двигателя (л): 7,69; Система охлаждения: жидкостная; Система впуска воздуха: с турбонаддувом; Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент; Частота вращения коленвала (об/мин): 1 500; Диаметр цилиндра (мм): 110; Ход поршня (мм): 135; Степень сжатия в цилиндрах: 17:1; Регулятор оборотов: механический; Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24; Пусковое устройство (стартер): электростартер 24В; Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 218; Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр; Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30; Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр; Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1,6; Ёмкость масляной системы (л): 17; Вентилятор, ? (мм), тип: осевой; Уровень шума (dB/7м): 95; Вид топлива: дизельное; Масса, кг: 670;

Автоматический регулятор напряжения MX341 используется в системе возбуждения бесщеточных генераторов Stamford.

Автоматический регулятор напряжения MX321 используется в системе возбуждения бесщеточных генераторов Stamford.

AS440 - полуволновой фазоуправляемый автоматический регулятор напряжения тиристорного типа является частью системы возбуждения бесщеточного генератора. Для включения максимально возможного количества функций в небольшую плату конструкция автоматического регулятора напряжения выполнена по технологии поверхностного монтажа.

Автоматический регулятор напряжения R250 предназначен для управления током возбуждения статорной обмотки возбудителей синхронных генераторов серии LSA с системой возбуждения SHUNT.

Автоматический регулятор напряжения R230 предназначен для управления током возбуждения статорной обмотки возбудителей синхронных генераторов серии LSA с системой возбуждения SHUNT.