Инструкция и презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

Что это за модель и для каких задач

 PHC-260H — реверсивная гидравлическая виброплита среднего класса (рабочий вес ~260 кг) с бензиновым двигателем Honda GX390. Предназначена для уплотнения несвязных и слабо-связных грунтов, ПГС, щебня, песчаных и песчано-гравийных оснований, а также оснований под брусчатку/плитку и подготовок под фундаменты и дорожные покрытия. Гидравлический реверс обеспечивает плавное переключение направления на стеснённых площадках и в траншеях. Заявленные параметры: ударная сила 38 кН, глубина уплотнения до 850 мм, скорость до 21 м/мин, производительность ориентировочно до 856 м²/ч (по данным производителя). Основание — чугун; возможна работа с расширителями плиты.

Ключевые технические параметры

• Тип: реверсивная, гидравлический реверс; привод — бензиновый.
• Двигатель: Honda GX390, 4-тактный, 8,2 кВт / 13 л. с.; запуск ручной.
• Рабочий вес: 260 кг.
• Ударная (центробежная) сила: 38 кН.
• Частота (виброскорость по карточке): ≈4800
• Размер основания: 835×480 мм (база), 835×680 мм (с расширителями).
• Габариты без упаковки/в упаковке: 860×470×1100 мм / 900×665×1270 мм.
• Скорость перемещения: до 21 м/мин.
• Производительность (паспортная): до 856 м²/ч.

Обоснование стоимости

1. Гидравлический реверс — более плавное и надёжное переключение хода, меньше регулировок по тросам/механике, выше ресурс на тяжёлых работах.
2. Чугунная плита — оптимальная масса, устойчивость к абразивному износу, ровный след без «козления».
3. Honda GX390 — эталон по запуску и ресурсу; доступность расходников и сервиса в РФ/ЕАЭС. (Маркировка двигателя подтверждена в карточках  и дилеров.)
4. Производительность/сила 38 кН — достаточный «пробой» для 0,5–0,85 м слоёв в типовых задачах траншей и дорожных оснований, где лёгкие плиты не справляются.

Области применения

• Траншеи и обратная засыпка коммуникаций, колодцев, лотков.
• Основания под фундаменты, площадки под ангары/склады, стоянки.
• Подготовка под брусчатку/тротуарную плитку (с демпферным ковриком).
• Подсыпки/основания под МК, бордюры, дорожные карты во дворах и ИЖС.

Результат/ценность (количественно)

• Производительность: при паспортных 856 м²/ч и ширине 0,48 м это теоретически эквивалентно линейной скорости ~30 м/мин по сплошной карте. В реальной стройготовности с заходами/перехлёстами и уплотнением слоями ориентируйтесь на 250–450 м²/смену (условно 6–8 часов чистой работы) по открытым основаниям либо 80–150 пог. м траншеи/смену (ширина 0,6–0,8 м, слои 200–300 мм, 2–3 прохода). Это соответствует практике для плит 35–40 кН
• Качество: сила 38 кН и масса 260 кг снижают риск недоуплотнённых зон; меньше «пятнистости» основания, стабильнее модуль деформации.
• Экономия: по сравнению с лёгкими плитами 90–120 кг уменьшается число проходов на слой на 30–50 %, а время на объект — на 25–40 % (типовой диапазон для перехода на 35–40 кН). В пересчёте на бригаду это –1 рабочий в связке «плиточник/подсобник» на линейных объектах либо –20–30 % человеко-часов при обратных засыпках

Чем заменяет и сколько времени экономит

• Заменяет 1–2 лёгкие плиты (100–120 кг, 20–25 кН): одна PHC-260H закрывает тот же объём работ быстрее за счёт более толстых слоёв и меньшего числа проходов. Экономия по времени на слой — до 2 раз в траншеях (за счёт слоя 0,25–0,3 м вместо 0,15–0,2 м) и в 1,3–1,6 раза на площадях.
• На объектах ИЖС и ТП под брусчатку одна машина позволяет работать одной связке без привлечения второй плиты/оператора — фактически минус один человек на потоке, при сохранении качества

Обучение и сменяемость персонала

• Управление предельно простое: газ/стоп и рычаг гидрореверса «вперёд-нейтраль-назад».
• Запуск/обслуживание двигателя Honda знаком большинству ИТР и механизаторов.
• Время ввода нового оператора — 0,5–1,0 часа с показом пуска, реверса и приёмов уплотнения; дальше — контроль качества (плотномер/проба).
• Руководство на русском доступно ,что снижает ошибки и ускоряет обучение.

Конструкция и комплектация

• Двухвальный виброузел с центробежной силой 38 кН.
• Основание — чугун, база 835×480 мм; расширители до 835×680 мм (для повышения захвата по площадям).
• Гидравлический реверс в рукояти — минимум регулировок, плавность переключения.
• Защитные кожухи привода, транспортировочные точки.
• Двигатель Honda GX390, бак 6,5 л; расход ~3,6 л/ч

Эксплуатация, расходники и сервис

• Масла: двигатель — по Honda GX390; виброблок — по регламенту; в рукояти гидрореверса — гидравлическое масло типа Shell Tellus S2 M46). Контроль уровней перед сменой обязателен.
• ТО: периодическая протяжка крепежа, особенно расширительных пластин
• Расходники и ЗИП: приводной ремень, фильтры и свеча двигателя, моторное масло, гидравлическое масло реверса, демпферы/сайлентблоки, накладки/коврик для брусчатки.
• Сервис: Honda-сервис доступен повсеместно; по самой плите — у дилеров  

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

• Виброплита реверсивная, гидравлический реверс.
• Ударная сила: не менее 38 кН.
• Рабочий вес: ≈260 кг.
• Глубина уплотнения: до 850 мм.
• Двигатель: Honda GX390, 4-тактный, ≥8,2 кВт (13 л. с.); ручной запуск.
• Частота вибрации: около 4800 (паспортное значение).
• Размер основания (база/с расширителями): 835×480 / 835×680 мм; материал — чугун.
• Скорость перемещения: до 21 м/мин.
• Производительность: до 856 м²/ч.
• Габариты: без упаковки 860×470×1100 мм, в упаковке 900×665×1270 мм.
• Комплектность: машина в сборе, руководство по эксплуатации, ЗИП по паспортной ведомости.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли уплотнять асфальт?
Да, но обязательно использовать демпферную накладку (чтобы не «зажечь» поверхность) и контролировать температуру смеси; наличие штатной системы орошения на этой версии не заявлено, при работе по асфальту лучше использовать отдельный водяной комплект/опрыскиватель.

Какие слои задавать?
Для песка/ПГС практично 200–300 мм за один проход с перекрытием 1/3 ширины; тяжёлые фракции — тоньше. Итоговая глубина уплотнения зависит от кратности проходов и контроля влажности.

Что по маслам и регламенту?
Двигатель — по Honda GX390; виброузел — по паспорту; в рукояти — гидравлическое масло класса ISO VG 46 (например, Shell Tellus S2 M46); обязательна регулярная протяжка крепежа расширителей.

Нужна ли специальная подготовка оператора?
Достаточно вводного инструктажа 30–60 мин + контроль качества уплотнения ИТР. Руководство — на русском