Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

Что это за модель и для каких задач

 PHC-210H PRO — реверсивная гидравлическая виброплита среднего класса для послойного уплотнения несвязных и слабосвязных материалов: песок, ПГС, щебень, основание под борт/плитку/плиты, обратные засыпки траншей, локальные ремонты покрытий. Гидропривод хода обеспечивает плавный прямой/реверсивный ход и точное «приживание» на месте (точечная доводка уплотнения в проблемных зонах). Базовые параметры модели: рабочий вес ~210 кг, центробежная сила 37 кН, глубина уплотнения до 600 мм, частота ~5200 вибр/мин (≈87 Гц), скорость 27 м/мин, производительность до 810 м²/ч, подошва 720×500 мм, плита — чугун, двигатель Honda GX270 (9 л. с.).

Ключевые технические параметры

• Тип: реверсивная, гидравлический реверс.
• Подошва: чугун, 720×500 мм.
• Рабочий вес: 210 кг.
• Вибропараметры: 37 кН, ~5200 вибр/мин (≈87 Гц).
• Глубина уплотнения: до 600 мм (при послойной укладке).
• Скорость/производительность: 27 м/мин, до 810 м²/ч (теор.).
• Двигатель: Honda GX270, 270 см³, ~9 л. с., бак 5,3 л, расход ~2,5 л/ч.
• Габариты (без упаковки): ориентир ≈ 1310×500×995 мм; встречается вариант ≈ 850×540×1400 мм

Обоснование стоимости

1. Гидропривод реверса и хода → плавный старт/останов/разворот на тесных участках, меньше «выкруток» и холостых перемещений по сравнению с механическим реверсом.
2. Сочетание массы 210 кг и силы 37 кН → стабильное послойное уплотнение под брусчатку/бордюр и обратные засыпки до 0,6 м; снижается число повторных проходов.
3. GX-платформа Honda → доступность расходников/сервиса, прогнозируемый ресурс, экономичность (расход ~2,5 л/ч).
4. Чугунная плита 720×500 мм → высокая износостойкость, правильная «геометрия пятна».

Области применения

• Благоустройство/ландшафт: подушки под плитку, бортовой камень, дорожки, террасы.
• Коммунальное/Дороги: обратные засыпки коммуникаций, локальные ремонты оснований.
• Пром/склад: локальное уплотнение отсевов/смесей, подготовка под плиты и покрытия light-/mid-duty.

Какой результат/ценность (количественно)

• Практический темп на типичных «коридорах» (ширина 0,5 м, нахлёст 25–35 %, поступательная 15–20 м/мин) — ориентир ~100–140 м²/ч. С учётом логистики материала/подходов — ~300–450 м² за смену при слоях 80–120 мм. (Расчётно-практический диапазон для класса 210 кг/37 кН.)
• Глубина/качество: на послойной укладке достигается требуемая плотность на слоях до 0,6 м при 2–4 проходах/точку.
• Топливо: при ~2,5 л/ч смена 6 ч потребует ≈ 15 л бензина; бак 5,3 л — дозаправка ~каждые 2 ч.

Сколько техники и труда заменяет

• Вместо ручного трамбования (ручные «бабки» 10–20 м²/смену на 10–15 см слое) одна PHC-210H PRO даёт в 15–30 раз больший объём при лучшей равномерности.
• Против нереверсивных 60–90 кг на узких участках гидрореверс снижает холостые перемещения/переносы — экономия ~20–30 % времени при сопоставимом фронте.

Обучение персонала

Базовый инструктаж 1–2 ч: пусκ/прогрев GX270, ведение в траншее, правила реверса (плавный перевод, отсутствие рывков), безопасная дозаправка, ежедневная очистка/осмотр. Интерфейс прост: рычаг хода (гидро), дроссель, стоп-двигатель.

Конструкция и комплектация

• Чугунная подошва 720×500 мм, проушины/каркас для подъёма/защиты.
• Виброблок: 37 кН, ~5200 вибр/мин (герметичный, смазываемый).
• Гидравлическая система реверса/хода: плавное бесступенчатое регулирование; безопасный возврат вперёд при отпускании рычага (реализация защиты — типовая для гидрореверс-моделей).
• Двигатель: Honda GX270, ручной старт; бак 5,3 л.
• Транспортировочные колёса

Эксплуатация, расходники и сервис

• Топливо/масла: бензин АИ-92; масло двигателя SAE 10W-30/10W-40 (уровень — перед сменой/каждые ~4 ч). GX270 нередко поставляется без масла — обязательная заливка перед первым запуском.
• Предсменный контроль: фиксация кожухов/крепежа, ремня привода, отсутствие подтёков, целостность гидролиний, состояние виброопор/подошвы, исправность управления реверсом.
• Режим реверса: плавный перевод рычага, без рывков и без нагрузки на препятствии. Для механических моделей строго запрещён реверс «на ходу» — как общий принцип безопасности он актуален и для гидросистем (во избежание ударных нагрузок).
• Расходники: воздушный фильтр, свеча, приводной ремень, виброопоры, масло двигателя/виброблока; по подошве — контроль кромок/сколов.
• Хранение/консервация: очистка после смены, слив топлива на длительном простое, протяжка болтов, плановое ТО по карте Honda GX-серии.

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

• Модель:  PHC-210H PRO, виброплита реверсивная, гидравлическая, бензиновая.
• Подошва: чугун, 720×500 мм.
• Рабочий вес: ≈ 210 кг.
• Центробежная сила: ≈ 37 кН.
• Частота: ~5200 вибр/мин (≈87 Гц).
• Глубина уплотнения: до 600 мм (послойно).
• Скорость/производительность: до 27 м/мин, до 810 м²/ч (теор.).
• Двигатель: Honda GX270, 270 см³, ≈ 9 л. с., бак 5,3 л, расход ~2,5 л/ч.
• Габариты (ориентир): ≈ 1310×500×995 мм.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли уплотнять связные глины?
Нет. Для глин — иные технологии и техника (вибротрамбовки/катки); PHC-210H PRO рассчитана на несвязные/слабосвязные материалы.

Сколько проходов на слой 10–12 см?
Обычно 2–4 прохода с нахлёстом 25–35 %; точное число — по влажности и требованиям ТЗ/лабораторным замерам плотности.

Чем гидрореверс лучше механического?
Плавность хода, точная доводка «на месте», меньше утомляемость оператора и меньше риск «закапывать» плиту в рыхлом слое.

Как часто заправляться?
При типичном расходе ~2,5 л/ч бак 5,3 л хватает примерно на 2 ч работы; планируйте дозаправки и соблюдайте правила безопасности.