Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

Что это за модель и для каких задач

KOMAN 9.0 MS330-4 — тяжёлая реверсивная виброплита бензинового класса ~9 hp (двигатель уровня Honda GX270). Предназначена для интенсивного уплотнения несвязных и слабосвязных материалов: песок, щебень, ПГС, обратные засыпки траншей, песчано-щебёночные подушки под фундаменты, проезды и парковки, а также подготовку под мелкие карты ремонта асфальтобетона. Реверс (вперёд/назад) повышает манёвренность и реальную выработку в стеснённых зонах, вдоль бортового камня и коммуникаций.

Ключевые технические параметры (типовые для MS330-4)

В зависимости от партии поставки возможны незначительные отклонения.

• Масса: ~330–360 кг
• Центробежная сила: ~60–65 кН
• Плита (основание): ориентир ~900 × 700 мм
• Частота вибрации: ~58–62 Гц (≈3500–3700 вибр/мин)
• Скорость хода: до ~22–25 м/мин
• Производительность: ~750–950 м²/ч (на «гладком поле»)
• Глубина уплотнения: накопительно до ~0,7–0,9 м по несвязным грунтам (в несколько проходов)
• Двигатель: бензиновый 1-цил., класс 9.0 hp (нетто ~6,0–6,3 кВт @ 3600 об/мин)
• Топливный бак: порядка 5,0–5,3 л
• Ориентировочный расход топлива: ~2,2–2,6 л/ч при рабочей нагрузке
• Реверс: механический (тросовый), переключение на малом газу
• Уровень шума: ориентир ~103–106 дБ(A) — требуются СИЗ слуха

Обоснование стоимости

1. Силовой агрегат класса 9 hp — высокий крутящий момент «снизу» для уверенного входа в слой, без «замираний» на плотных фракциях.
2. Большая масса + крупная пята — равномерная передача усилия 60–65 кН, однородная плотность без «пятнистости».
3. Реверсивная кинематика — сокращает развороты и холостые перемещения, повышая фактическую выработку м²/смену.
4. Простая и ремонтопригодная механика — ременной привод виброблока, тросовый реверс, доступные расходники.
5. Унификация сервиса — масла/фильтры/ремни типоразмеров, распространённых в СНГ и ЕС.

Области применения

• Обратные засыпки и траншеи (ВК, ТС, электросети), вводы коммуникаций.
• Подготовка оснований под плитку/брусчатку, благоустроительные работы.
• Подушки под фундаменты, площадки, дворовые проезды, парковки.
• Подготовка под мелкие карты ремонта асфальтобетона (при наличии системы смачивания).

Результат и ценность (с цифрами)

• Фактическая выработка: 750–950 м²/ч на прямолинейных участках; в стеснённых местах и вдоль бортов — 40–60 % от паспортной из-за реверсов и подкрашивания краёв.
• Толщина слоя за «сетку» проходов: обычно 0,25–0,35 м; накопительно достигается 0,7–0,9 м при корректной влажности и числе проходов.
• Качество: более стабильное достижение требуемой плотности/модуля упругости по сравнению с плитами ≤200 кг, меньше переделок.

Чем заменяет и сколько экономит

• Замещает: 2–3 лёгкие плиты 90–120 кг или 2 бригады с ручными трамбовками при траншеях до ~0,8–0,9 м.
• Экономия времени: на типовом объекте 250 м² обратных засыпок — сокращение длительности работ на 30–50 %.
• Экономия трудозатрат: 1–2 человеко-смены при сохранении качества.
• Косвенный эффект: меньше риска непрохождения инструментального контроля плотности — ниже затраты на переделки.

Обучение персонала

• Вводный инструктаж 10–30 минут: пуск/останов, работа на средних оборотах, реверс на малом газу, «сеточная» схема проходов, контроль влажности и высоты слоя.
• Переобучение заменяющего оператора занимает до 1 часа перед сменой.
• Регламенты ТО просты и доступны линейному персоналу.

Конструкция и комплектация

• Сварная рама с защитной дугой; рукоять с антивибрационными вставками.
• Плита ~900 × 700 мм с фасками; допускается монтаж защитного резинового/ПТФЭ-мата для брусчатки.
• Вибровозбудитель с ремённым приводом; удобный доступ к ремню и крышке виброблока.
• Механический тросовый реверс с плавным включением.
• Базовая поставка: машина в сборе, руководство по эксплуатации, упаковка.
• Опции: система смачивания (работа по асфальту), защитный мат (по плитке/брусчатке).

Эксплуатация, расходники и сервис

• Топливо: бензин АИ-92/95; ориентир расхода ~2,2–2,6 л/ч.
• Масло двигателя: 10W-30/10W-40 по климату, объём ~1,0–1,1 л; ранний первый слив, далее по регламенту.
• Масло виброблока: синтетическое трансмиссионное SAE 75W-90; контроль уровня каждые ~100 ч, замена каждые ~200 ч.
• Ежесменный минимум: уровни жидкостей, состояние ремня и троса реверса, очистка/замена воздушного фильтра, подтяжка крепежа.
• Расходники: моторное масло, масло виброблока, воздушный фильтр, свеча зажигания, ремень привода.
• Сервис: ДВС обслуживается любым сервисом, работающим с двигателями класса GX; виброблок/кинематика — в профильных механических мастерских.

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

Часто задаваемые вопросы

Можно ли работать по асфальту/плитке?
Да. По асфальту — с системой смачивания (исключает налипание), по плитке/брусчатке — с защитным резиновым/ПТФЭ-ковриком.

Как правильно включать реверс, чтобы продлить ресурс?
Снизить обороты до холостых, перевести рычаг реверса, затем плавно добавить газ. Это уменьшает ударные нагрузки на трос/механику.

Как понять, что уплотнение недостаточное?
«Пружинит» под ногами, «зебра» плотности, локальные провалы под правилом. Корректируйте влажность, высоту слоя и число проходов.

Что по шуму и СИЗ?
Ориентир 103–106 дБ(A). Обязательны наушники/беруши, перчатки, обувь с твёрдым носком. Работать на ровной, устойчивой площадке.

Как часто обслуживать фильтр?
В пыльной среде — чаще стандартного регламента: продувка/замена по факту загрязнения. Грязный фильтр ухудшает тягу и повышает расход.

.