Инструкция и презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

Что это за модель и для каких задач

KOMAN 9.0 MS330-2 — тяжёлая реверсивная виброплита с бензиновым четырёхтактным двигателем класса 9.0 hp (тип Honda GX270). Машина рассчитана на интенсивное уплотнение несвязных и слабосвязных материалов: песка, щебня, ПГС, обратных засыпок, подушек под плиты, плитку/брусчатку, а также на малые карты ремонта асфальтобетона. Реверсивный ход (вперёд/назад) обеспечивает высокую манёвренность в стеснённых зонах и вдоль бортов, сокращает холостые перемещения и повышает реальную выработку.

Ключевые технические параметры (типовые для MS330-2)

Параметры ниже отражают типовой паспорт класса; возможны незначительные отличия по партиям поставки. Для финального ТЗ сверяйте с паспортом изделия.

• Масса: ~330–350 кг
• Центробежная сила: ~60 кН (диапазон 55–65 кН)
• Рабочая плита: ориентир ~900 × 700 мм (±)
• Частота вибрации: ~60 Гц (≈3600 вибр/мин)
• Скорость перемещения: до ~22–25 м/мин
• Производительность: ~750–900 м²/ч (на «гладком поле»)
• Глубина уплотнения: до ~0,7–0,9 м по несвязным грунтам (накопительно, в несколько проходов)
• Двигатель: бензиновый 1-цил., класс Honda GX270, ~6,0–6,3 кВт нетто @ 3600 об/мин (≈9.0 hp маркетингово)
• Топливный бак: ~5,3 л
• Удельный расход топлива: ~2,2–2,6 л/ч при рабочей нагрузке
• Реверс: механический (тросовый), переключение на малом газу
• Уровень шума: ориентир ~103–106 дБ(A) — обязательны СИЗ слуха

Обоснование стоимости

1. Силовой агрегат 9.0 hp: высокий момент на низах → уверенный «вход» в толстый слой, предсказуемый разгон плиты, хорошая тяга «на реверсе».
2. Большая масса и площадь плиты: равномерное распределение ~60 кН по пятну контакта, стабильная плотность без «зебры» и «пятнистости».
3. Реверсивная кинематика: меньше разворотов и пустых проходов → выше м²/смену, особенно в траншеях и вдоль бортового камня.
4. Простая механика: ременной привод вибровозбудителя + тросовый реверс = ремонтопригодность, доступность расходников, низкая стоимость владения.

Области применения

• Коммунальное строительство и благоустройство: обратные засыпки, траншеи, подготовка под плитку/брусчатку, дворы, тротуары, набережные.
• Дорожные работы малых карт: подготовка и подкрашивание под асфальтобетон (с системой смачивания).
• Основания под фундаменты, площадки, парковки: песчано-щебёночные подушки с контролируемой высотой слоя.

Результат/ценность (количественно)

• Фактическая выработка: 750–900 м²/ч на прямых участках; 40–60 % от паспортной в узких зонах (из-за реверсов и подкрашивания краёв).
• Толщина слоя за цикл: обычно 0,25–0,35 м; накопительно 0,7–0,9 м при корректной влажности и числе проходов.
• Качество: ровная, однородная плотность; проще пройти контроль плотности/модуля упругости без «гонки» проходов.

Чем заменяет и сколько экономит

• Замещает: 2–3 лёгкие плиты 90–120 кг или 2 бригады с ручными трамбовками при траншеях до ~0,8–0,9 м.
• Экономия времени: на типовом объекте 250 м² обратных засыпок — сокращение длительности работ на 30–50 %.
• Экономия трудозатрат: 1–2 человеко-смены при сохранении качества основания.
• Косвенная экономия: меньше переделок по итогам лабораторного/инструментального контроля плотности.

Обучение персонала

• Вводный инструктаж 10–30 минут: пуск/останов, работа на средних оборотах, реверс на малом газу, «сеточная» схема проходов, контроль влажности и высоты слоя.
• Переобучение нового оператора — до 1 часа перед сменой.
• Регламенты ТО — стандартные, доступны линейному персоналу.

Конструкция и комплектация

• Сварная рама с защитной дугой; рукоять с антивибрационными вставками.
• Плита ~900 × 700 мм с фасками; допускает установку защитного резинового/ПТФЭ-мата для брусчатки.
• Вибровозбудитель с ремённым приводом; сервисный доступ к ремню/крышке виброблока.
• Механический тросовый реверс с плавным включением.
• База поставки: машина в сборе, руководство по эксплуатации, упаковка.
• Опции: система смачивания для работы по асфальту; защитный мат для тротуарной плитки.

Эксплуатация, расходники и сервис

• Топливо: бензин АИ-92/95; ориентир расхода ~2,2–2,6 л/ч.
• Масло двигателя: 10W-30/10W-40 по климату, объём ~1,1 л; первый слив рано, далее по регламенту.
• Масло виброблока: синтетическое трансмиссионное SAE 75W-90; контроль уровня каждые ~100 ч, замена каждые ~200 ч.
• Ежесменный минимум: уровни жидкостей, состояние ремня и троса реверса, очистка воздушного фильтра, подтяжка крепежа.
• Расходники: моторное масло, масло виброблока, фильтр воздушный, свеча зажигания, ремень привода.
• Сервис: ДВС — любая мастерская, работающая с Honda-классом; виброблок/кинематика — профильные механические мастерские.

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

Часто задаваемые вопросы

Можно ли работать по асфальту/плитке?
Да. По асфальту — с системой смачивания, чтобы исключить налипание. По плитке/брусчатке — с защитным резиновым/ПТФЭ-ковриком.

Как правильно включать реверс?
Снизить обороты до холостых, перевести рычаг реверса, затем плавно добавить газ. Это снижает ударные нагрузки на трос/механику и продлевает ресурс.

Как понять, что уплотнение недостаточное?
Признаки: «пружинит» под ногами, «зебра» плотности, локальные провалы под правилом. Корректируйте влажность, высоту слоя и число проходов.

Какой уровень шума и какие СИЗ?
Ориентир 103–106 дБ(A). Обязательны беруши/наушники, перчатки, обувь с твёрдым носком. Работайте на ровной площадке.

Что с пылью и фильтрами?
В пыли воздушный фильтр обслуживается чаще (продувка/замена). Грязный фильтр ведёт к падению тяги и росту расхода топлива.