Нарезчик швов KOMAN 13HP, бензин MF20-2

Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

• Двигатель: Бензиновый, 4-тактный, OHV, 13 л.с. (≈9.6 кВт); рабочий объём 389 см³ (тип Loncin или аналог).
• Диаметр диска: 350–500 мм; посадка 25.4 мм (1").
• Максимальная глубина реза: 180 мм (при диске 500 мм).
• Привод: Самоходный, на задние колеса.
• Коробка передач: Механическая, 2 скорости вперед + 1 назад.
• Регулировка глубины: Винтовой механизм с точной шкалой.
• Водяное охлаждение: Бак ~50–60 л, регулируемая подача воды на диск.
• Топливный бак: ~6.5 л; ориентировочный расход топлива — 2.8–3.5 л/ч.
• Масса: 190–210 кг.
• Габариты: ≈ 1500×700×1100 мм.
• Конструкция: Закрытая усиленная рама, шарикоподшипниковые опоры вала, эргономичная рукоятка управления.

• Самоходная трансмиссия с двумя скоростями и реверсом — ключевое преимущество, снижающее физическую нагрузку оператора и повышающее производительность на длинных прямых и при маневрировании.
• Усиленная рама и конструкция рассчитаны на постоянные вибрационные нагрузки и обеспечивают стабильность реза, что напрямую влияет на ресурс алмазного диска и качество кромки.
• Глубокая резка до 180 мм диском 500 мм выводит машину в класс, заменяющий более дорогое стационарное оборудование, и позволяет работать с толстыми плитами без подрезки в два прохода.
• Увеличенный бак для воды (~55 л) минимизирует простои на дозаправку, обеспечивая стабильный тепловой режим алмазного сегмента на протяжении всей рабочей смены.

• Промышленные полы и склады: Нарезка усадочно-деформационных швов в бетоне толщиной 180–250 мм.
• Дорожное строительство: Создание температурных швов в цементобетонных покрытиях автомобильных дорог и взлётно-посадочных полос.
• Городская инфраструктура: Ремонт дорожного покрытия с вскрытием асфальта и бетона для замены инженерных коммуникаций, подрезка асфальта при ямочном ремонте.
• Мосты и путепроводы: Восстановление и прорезка деформационных швов.

• Бетон М300 (неармированный): ~1.2–2.0 м/мин при глубине 60–80 мм; 120–180 мм: ~0.3–0.7 м/мин.
• Асфальт плотный/старый: ~0.8–1.5 м/мин на глубине 80–100 мм.
• Железобетон (с арматурой А500С): ~0.2–0.5 м/мин на глубине 120–150 мм (с диском по железобетону).

• Заменяемое оборудование:
  • Ручные отбойные молотки (2–3 шт.) для долбления швов.
  • УШМ (болгарки) с алмазными дисками для выполнения резов в несколько проходов.
  • Несамоходные швонарезчики с меньшей глубиной реза.
• Экономия времени: На резке 200 метров шва глубиной 120 мм бригада из 3 человек с отбойными молотками затратит 2–3 смены (16–24 часа). MF20-2 выполнит эту задачу за 4–6 часов. Экономия времени составляет 70–80%.
• Замена рабочих: Один оператор на MF20-2 заменяет бригаду из 3–4 рабочих с ручным инструментом, обеспечивая при этом идеальную геометрию шва, ровные кромки и заданную глубину.

• Рама: Закрытого типа, из толстостенного стального профиля, для максимальной жёсткости и поглощения вибраций.
• Трансмиссия: Цепной привод на заднюю ось, клиноремённая передача на режущий диск.
• Система регулировки глубины: Прецизионный винтовой механизм с фиксацией.
• Защитные кожухи: Литой передний защитный кожух с откидной крышкой для быстрой замены диска.
• Водяная система: Бак из нержавеющей стали или с антикоррозионным покрытием, диафрагменный насос с регулировкой расхода.
• Базовая комплектация: Машина, набор ключей, руководство по эксплуатации.

• Диски: Алмазные сегментные диски Ø350/400/450/500 мм. Критичен подбор связки (мягкая — для железобетона, твёрдая — для асфальта и мягкого бетона).
• Подача воды: Обязательна для охлаждения диска и пылеподавления. Рекомендуется использовать чистую воду и промывать бак после длительных простоев.
• ТО двигателя: Масло SAE 10W-30, контроль уровня перед каждым запуском. Регламентная замена масла — первые 20-30 моточасов, далее каждые 100 часов. Регулярная очистка воздушного фильтра.
• Трансмиссия: Контроль натяжения приводного ремня режущего диска и цепи привода колёс.
• Запчасти и сервис: Платформа MF20 распространена, ключевые узлы (ремни, подшипники, кожухи) доступны у дилеров.

• Модель: KOMAN MF20-2 (швонарезчик, самоходный).
• Двигатель: Бензиновый, 4-тактный, OHV, 13 л.с. / 389 см³.
• Диаметр диска / посадка: 350–500 мм / 25.4 мм.
• Макс. глубина реза: 180 мм.
• Привод / КПП: Самоходный / 2 скорости вперед + 1 назад.
• Бак для воды / топлива: ~55 л / ~6.5 л.
• Масса / габариты: ~200 кг / ~1500×700×1100 мм.

• Чем MF20-2 принципиально отличается от MF16-4?
  MF20-2 — самоходный и имеет большую глубину реза (180 мм vs 140 мм) и более мощную раму для работы с дисками до 500 мм. MF16-4 — ходовой (walk-behind) модель для средних нагрузок.
• Можно ли работать без подачи воды?
  Категорически не рекомендуется. «Сухая» резка приводит к мгновенному перегреву и выходу из строя алмазного сегмента, а также к чрезмерному пылеобразованию.
• Какова реальная глубина реза диском 400 мм?
  Около 130–140 мм. Заявленные 180 мм достигаются только с диском максимального диаметра 500 мм.
• С какими дисками работает?
  Со стандартными алмазными дисками с посадочным отверстием 25.4 мм (1 дюйм) и внешним диаметром до 500 мм.
• Нужен ли трал для перевозки?
  Да, вес машины ~200 кг требует использования транспорта с грузоподъёмностью от 1.5 тонн и погрузки via трап или гидроборт.