Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

Что это за модель и для каких задач

GIKS CC450D — ручной бензиновый швонарезчик класса Ø450 мм (18") для мокрой резки асфальта и бетона. Оптимален для: прорезки температурных/усадочных швов, выборки карт под ремонт, раскроя под вводы и трассы коммуникаций, подрезки кромок при ямочном ремонте и демонтаже покрытий. Оснащён 4-тактным двигателем Dinking G420F (≈14 л.с.) и штатной системой подачи воды на зону реза. Максимальная глубина реза — до 170 мм (с диском Ø450), посадка — 25,4 мм.

Ключевые технические параметры

• Диаметр диска: 350–450 мм; посадка: 25,4 мм
• Макс. глубина реза: 170 мм
• Двигатель: бензиновый Dinking G420F, 4-тактный, ≈14 л.с. (10,3 кВт)
• Водяной бак: 27 л (мокрый рез)
• Топливный бак: 6 л
• Габариты (Д×Ш×В): ≈920×560×900 мм
• Масса: ≈106 кг
• Комплектация: машина, руководство (диск обычно приобретается отдельно)
   

Обоснование стоимости

1. Мощный, массовый двигатель 420 см³. Dinking G420F — широко распространённый аналог Honda-класса по запчастям и сервису, что снижает простои и ТСО.
2. Большая глубина за один проход (до 170 мм). Позволяет уменьшить число проходов и ускорить выпуск работ по сравнению с 350-мм классом.
3. Вместительный бак воды 27 л. Снижает перегрев и пылеобразование, увеличивает ресурс диска и качество кромки, реже нужны технологические остановки.
4. Стандартизированная оснастка Ø450×25,4. Широкий выбор дисков под разные материалы/армирование у множества брендов → высокая доступность расходников.

Области применения

• Дорожный/дворовый ремонт: карты фрезерования, удаление дефектных участков, подрезка кромок.
• Промышленные дворы, рампы, парковки, склады.
• Монолит/стяжки — прорезка температурных швов, раскрой под инженерные сети.
  (Для закрытых помещений бензиновая машина не применяется — необходима вентиляция/вынос двигателя или электрические аналоги.)

Какой результат / ценность (количественно)

Для ручных швонарезчиков 14–18" типовые производственные скорости реза ~1–3 м/мин в зависимости от материала, глубины и типа диска. Для планирования по асфальту на глубине 60–80 мм разумно принимать ~2 м/мин как консервативный ориентир; по бетону скорость ниже.

Пример расчёта: 400 м продольного реза в асфальте, глубина 80 мм

• Темп 2 м/мин → «чистое» резание ≈ 200 мин.
• Переезды, разметка, долив воды/топлива, смена диска: ≈ 60–80 мин.
• Итого ≈ 4,5–5 ч одной машиной и одним оператором.
  По сравнению с УШМ Ø230 (на тележке) со скоростью 0,6–0,8 м/мин: ≈ 8–11 ч → экономия 3–6 ч на 400 м, плюс более ровная траектория и меньшая пыль при мокром резе.

• Вместо УШМ/ручных пил: глубина до 170 мм за меньшее число проходов, прямая траектория за счёт базы и визирного колеса, меньше пыли (мокрый рез).
• По людям: типовой метраж 300–500 м закрывает 1 оператор CC450D; ручная схема обычно требует 2-х человек (резчик + помощник). Экономия — до 1 человеко-смены на каждые ~300–400 м линейного реза. (Опирается на типовые скорости/регламенты 14–18" класса.)

Обучение персонала (быстрая смена оператора)

Органы управления интуитивны: запуск ДВС, кран воды, штурвал (винт) глубины, фиксируемая траектория по разметке/визирному колесу. Для работника, знакомого с бензоинструментом, достаточно 30–60 мин вводного инструктажа + 10–15 мин практики (пуск/останов, корректная подача воды, техника реза, смена диска).

Конструкция и комплектация

• Жёсткая рамная база и низкий центр тяжести — прямой, «чистый» рез и предсказуемое ведение.
• Кожух диска со штуцером воды, бак 27 л — стабильное охлаждение/пылеподавление.
• Винтовая регулировка глубины с фиксацией; быстрый доступ к диску через откидной кожух.
• Двигатель Dinking G420F (14 л.с.); топливный бак 6 л — меньше остановок на дозаправку.
• Поставляется с РЭ (рус.); алмазный диск — по заказу под материал.

Эксплуатация, расходники и сервис

Расходники и оснастка

• Алмазные сегментированные диски Ø450×25,4 мм:
  — по асфальту (мягкая связка, высокие сегменты, агрессивный отвод шлама);
  — по бетону/ЖБИ (жёстче связка). Корректный выбор диска под материал радикально повышает ресурс и скорость.

ТО (выжимка из русскоязычных РЭ 350–450-мм класса)

• Перед сменой: осмотр крепежа/кожуха, проверка уровня масла в ДВС, состояния/натяжения ремня, целостности шланга воды, работа аварийной остановки.
• Ежедневно: очистка кожуха и зоны диска от шлама, смазка опор/подшипников, контроль ремня.
• Периодически: протяжка резьб, замена ремня при износе, сервис двигателя по регламенту. (

Топливо и вода

• Бензин АИ-92; топливный бак 6 л (ресурс по времени зависит от нагрузки/материала).
• Вода — чистая, без абразивной взвеси; 27 л обычно хватает на длительный непрерывный проход, долив по мере убывания.

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

• Модель: GIKS CC450D (ручной бензиновый швонарезчик)
• Материал реза: асфальт/бетон (мокрый рез)
• Диск: 350–450 мм, посадка 25,4 мм
• Глубина реза: до 170 мм (с Ø450)
• Двигатель: Dinking G420F, 4-тактный, ≥14 л.с. (≈10,3 кВт)
• Система охлаждения: бак воды 27 л, подача в зону реза
• Габариты/масса: ≈920×560×900 мм, ≈106 кг
• Топливный бак: 6 л
• Комплектация: машина, руководство на русском; алмазный диск — согласно заявке
• Требования ТБ: работа на открытом воздухе/при обеспеченной вентиляции; СИЗ (очки/защита слуха/перчатки/ботинки)

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли резать «всухую»?
Допустимо только кратковременно и только диском, разрешённым производителем для сухого реза. Для ресурса диска и снижения пыли рекомендован мокрый рез.

Почему скорость на бетоне ниже, чем на асфальте?
Иной абразив/прочность: требуется диск по бетону (жёстче связка). Диск «по асфальту» на бетоне быстро «замыливается».

Какая реальная скорость?
Ориентируйтесь на ~2 м/мин для асфальта 60–80 мм и ~1–1,5 м/мин для бетона той же глубины (зависит от сегмента, подачи, оператора). Верхняя граница для 14–18" ручных машин — до ~3 м/мин в лёгких условиях.

Сколько людей нужно на смену?
Обычно 1 оператор. На больших объектах добавляют второго сотрудника для разметки/логистики воды и дисков — чтобы исключить простои.