Что это за модель и для каких задач

TSS-95GPD — портативный бензиновый копёр (post driver) для забивки круглых и полых стоек/труб/свай диаметром до 100 мм. Оснащён двухтактным ДВС 52 см³ (1E44F), выдаёт до 20–55 Дж на удар при частоте 700–1350 уд/мин, работает от смеси АИ-92 и 2Т-масла. Подходит для оград, виноградников, садовых опор, дорожных/сигнальных столбов, временных ограждений, малых свай легких конструкций. Портативность и автономность делают его альтернативой пневмо/гидро-копрам там, где нет компрессора/ГЭС и не хочется везти технику.

Ключевые технические параметры

• Двигатель: 2-тактный, 1-цилиндр, 52 см³, модель 1E44F.
• Мощность: 1.7 кВт (~2.31 л.с.) @ 9000 об/мин.
• Энергия удара: 20–55 Дж. Частота: 700–1350 уд/мин (номинал).
• Максимальный диаметр забиваемого элемента: до 100 мм (с комплектными фиксаторами/гильзами).
• Топливо: смесь АИ-92 : 2Т-масло — обкатка 20:1, далее 25:1. Бак 1.3 л, расход ~0.6 л/ч.
• Запуск: ручной стартер; свеча Torch BM6A.
• Габариты (Д×Ш×В): ~690–900 × 350–370 × 270 мм (по мануалу/листингам). Масса ~20–20.5 кг (брутто с кейсом ~32.7 кг).
• Уровень шума: ориентировочно ~105 дБ на 7 м (данные ритейла). Антивибрационная развесовка рукояток.

Конструкция и комплектация

• Узлы: ударный механизм с редуктором, цилиндр-боёк, гнездо ударной насадки/гильзы, демпфирующие элементы, рукоятки управления с акселератором, праймер (ручной топливный насос), воздушная заслонка. Конструкция допускает работу под разными углами (мембранный карбюратор).
• Фиксаторы/гильзы для TSS-95GPD: 20–49 мм, 50–69 мм, 70–99 мм (сменные втулки под диаметр столба/трубы).
• В кейсе обычно: сам копёр, канистра для смеси, воронка, набор инструмента (ключи, свечной ключ, отвёртка, шестигранники). Жёсткий кейс упрощает транспорт/хранение.

Области применения

• Ограждения и периметры: заборные столбы (металл/дерево), временные ограждения стройплощадок.
• Сельхоз/сад: шпалеры виноградников, ягодников, садовые опоры.
• Дороги и ЖКХ: вехи, знаки малых оснований, сигнальные столбики.
• Свайные малой нагрузки: лёгкие террасы, маркеры, указатели. (Пригодность ограничена диаметром/прочностью грунта; для крупных свай — не тот класс оборудования.)

Задачи, которые решает

Специалист по закупкам

• Снижает капексы: не требуется компрессор/гидростанция, автономная работа.
• Унификация: один инструмент закрывает ⌀20–100 мм за счёт втулок.
• Логистика: кейс, масса ~20 кг — можно возить в легковом авто.

Руководитель/технолог

• Оперативные работы «одной бригадой» без подвоза техники.
• Прогнозируемость производительности: 700–1350 уд/мин + до 55 Дж — быстрое заглубление в типовых грунтах средней плотности.
• Контроль рисков: меньше простоев из-за электропитания/компрессора; понятная ТО-карта.

Оператор/сервис

• Простая заводка (праймер + заслонка), регулировка силы удара акселератором.
• Доступная ТО-матрица: фильтры, свеча, смазка редуктора/боевой группы.
• Работа в любом положении благодаря мембранному карбюратору.

Сильные стороны и ограничения

Плюсы

• Автономность и мобильность (нет кабелей/шлангов).
• Широкий диапазон диаметров (втулки 20–99 мм, до 100 мм по паспорту).
• Нормируемая отдача: 20–55 Дж, 700–1350 уд/мин — баланс скорости/контроля.
• Понятное и дешёвое обслуживание (2Т-двигатель, свеча BM6A, смазка NLGI-2).

Ограничения

• Шум ~105 дБ — нужны СИЗ слуха; требования к режимам работ в населённых местах.
• Двухтактная смесь → запах/выбросы; нельзя внутри помещений без вентиляции.
• Не заменяет тяжёлые гидро/пневмо копры при крупных сваях и плотных/каменистых грунтах.
• Требует регулярной смазки ударного механизма и контроля фильтров для ресурса.

Эксплуатация, расходники и сервис

Топливо и обкатка

• Первая обкатка 20 ч: смесь 20:1 (АИ-92 : 2Т-масло), умеренные обороты. Далее 25:1. Не хранить агрегат с топливной смесью надолго — сливать после смены.

Пуск/работа

• Прайминг топливного насоса → закрыть заслонку при холодном пуске → стартер → прогрев 2–3 мин → работать на средних оборотах, регулировать усилие акселератором.

TO-карта (выжимка)

• Каждый день: внешний осмотр, чистка, проверка кнопки «Стоп», фильтра воздуха.
• Еженедельно/ежемесячно: топливный фильтр, чистка глушителя/охлаждения, свеча (зазор 0.5–0.7 мм).
• Смазка: контроль каждые 24 ч работы; через 50 ч — добавить ~50 г спецсмазки в ударный воздушный цилиндр; использовать пластичную смазку NLGI-2, периодически смазывать гнездо под втулки/поршень.

Расходники/запчасти

• Свеча Torch BM6A (аналог по калильному числу допустим).
• Воздушный/топливный фильтры; втулки/фиксаторы 20–49/50–69/70–99 мм; смазка NLGI-2; ремкомплект карбюратора/праймера; трос стартера.

Гарантия и соответствие

• Встречается гарантия 6–12 мес у продавцов; изготовление под ТР ТС 010/2011. При закупке сверяйте гарантийный талон по партии.

Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

• Тип: портативный бензиновый копёр для стоек/свай.
• Модель: TSS-95GPD, ⌀ забиваемого элемента: до 100 мм (втулки 20–49/50–69/70–99 мм).
• Двигатель: 2-такта, 52 см³ (1E44F); мощность ≥1.7 кВт (≈2.31 л.с.).
• Ударные параметры: 20–55 Дж, 700–1350 уд/мин.
• Питание: смесь АИ-92 : 2Т-масло; бак 1.3 л; расход ~0.6 л/ч.
• Запуск: ручной; свеча BM6A.
• Масса блока: ~20–20.5 кг; габариты ≈690–900 × 350–370 × 270 мм.
• Комплект: копёр, кейс, канистра для смеси, воронка, инструмент, втулки (под диаметры).
• Требования к сервису: регулярная смазка ударного узла (NLGI-2), обслуживание фильтров/свечи, слив топлива при хранении.

Примечания по сравнению с зарубежными аналогами

Класс и параметры сопоставимы с 2-тактными «T-Post Driver» 52 см³ у американских/азиатских брендов (Titan, XtremepowerUS и др.), где также применяются сменные втулки и топливная смесь 25:1. Это подтверждает типовой уровень энергии/частоты для портативного класса и схожие требования к ТО. (Для корректного выбора важнее комплект втулок под ваши диаметры и надёжность локального сервиса.)