Аппарат Высокого Давления Tor KPC-H6 2815 с нагревом воды
|
• Сервисные центры по всей России
• Выезд сервисного инженера
• Монтаж оборудования и станков
|
![]() |
Инструкция и презентация
Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.
Что это за модель и для каких задач
Tor KPC-H6 2815 — профессиональный аппарат высокого давления с дизельным нагревом воды. Класс модели читается из кода «28/15» как ≈280 бар / 15 л/мин (на российских витринах именно для KPC-H6 2815 публикуют 280 бар и 960 л/ч). Это «горячая» мойка для регулярной очистки сложных ГСМ-загрязнений, жиров, плотных налётов, зимней грязи на транспорте и производственных площадках, когда «холодная» вода даёт низкую скорость или требуются повышенные санитарные требования.
Ключевые технические параметры
- Рабочее давление: до ≈280 бар
- Подача воды: ≈15–16 л/мин (≈ 900–960 л/ч) — 960 л/ч
- Нагрев: дизельная горелка, t вых. воды до ~95 °C; t входной воды ≤ 40 °C
- Электропитание/привод: 380–400 В, 50 Гц, 3-ф, низкооборотистый привод ≈1450 об/мин
- Насосная группа: триплекс-насос, латунная голова, керамические плунжеры
- Системы безопасности: Total-Stop, терморегулирование бойлера, предохранительный клапан, фильтр воды и топлива; требования к вентиляции при работе горелки.
- Ориентир по габаритам/массе для линии: ≈1330×750×1060 мм, ≈120–132 кг.
- Макс. расход топлива горелки (линия): около 4,7 л/ч при пиковом нагреве.
Обоснование стоимости
- Горячая вода до ~95 °C: термодеструкция жиров/масел даёт кратный прирост скорости и снижает расход химии.
- Низкооборотистый привод ~1450 об/мин + триплекс-насос (латунь/керамика): стабильность давления в «горячем» режиме и ресурс насосной группы.
- Трёхфазное питание 380–400 В: устойчивый крутящий момент, предсказуемое поведение под нагрузкой бойлера.
- Защиты/автоматика (Total-Stop, термоконтроль, предклапан, фильтрация): меньше простоев, выше безопасность.
Области применения
- СТО/автопарки/дорожная и строительная техника — мойка шасси, рам, ковшей, цистерн, зимних налётов.
- ЖКХ/эксплуатация зданий — контейнерные площадки, рампы, фасады, снятие наледи.
- Пищевая и переработка (внешние поверхности) — снятие жировых отложений при обеспечении вентиляции/отвода выхлопа.
- Аутсорс-клининг/арендные парки, где «холодная» мойка не даёт требуемого темпа/качества.
Какой результат/ценность — количественно
- На жире/маслах переход к горячей воде в этом же диапазоне подачи обычно даёт −30…−50 % времени на одинаковый участок (меньше циклов и механики).
- Для KPC-H6 2815 при ~900–960 л/ч и до 280 бар получается рабочий напор и температура, позволяющие снизить расход химии на 20–40 % (в зависимости от регламента/жёсткости воды).
- На типичной зоне СТО 300–500 м² «горячая» машина закрывает смену быстрее «холодной» той же подачи за счёт уменьшения предварительного замачивания и числа проходов.
Сколько оборудования заменяет и какого / экономия трудозатрат
- На масляных задачах 1× KPC-H6 2815 нередко заменяет 1–2 «холодных» АВД аналогичной подачи: меньше повторов и времени на участок.
- Трудозатраты: ориентируйтесь на −25…−40 % нормо-часов на объект
- По штату: на одном посту «горячая» установка часто позволяет работать одному оператору вместо двух на «холодных» установках при тех же сроках — либо закрывать больше объектов за смену.
Насколько легко обучить персонал (при быстрой смене оператора)
- База как у обычного АВД + модуль бойлера: запуск/останов горелки, режимы температуры, вентиляция.
- Для ввода достаточно 1–2 ч теории (безопасность, Total-Stop, t-режимы, выхлоп) + 0,5–1 ч практики.
- Критические пункты РЭ: не работать «всухую», не держать в байпасе >2–3 мин, охлаждать котёл 1–2 мин в протоке после нагрева, t входа ≤ 40 °C, обеспечить приточно-вытяжную вентиляцию.
Конструкция и комплектация
- Силовая рама на колёсах, доступ к узлам; дизельный бойлер.
- Триплекс-насос (латунная голова/керамические плунжеры), электропривод ~1450 об/мин
- Автоматика: Total-Stop, терморегуляторы, предохранительный клапан; фильтры воды/топлива; панель управления с индикацией бойлера/топлива/напряжения (по РЭ).
- Базовый комплект: пистолет, копьё, шланг ВД; часть продавцов добавляет форсунки/пенокомплект
Эксплуатация, расходники и сервис
Перед запуском: подключите воду (t входа ≤ 40 °C), развоздушьте тракт, проверьте масло насоса и уровень/фильтр дизтоплива.
В работе: не держать в байпасе > 2–3 мин, следить за тягой/выхлопом, не перекрывать подачу воды, контролировать t-режим.
После: сброс давления, охлаждение котла в проточном режиме 1–2 мин, промывка чистой водой; зимой — консервация/продувка.
Расходники/ТО: дизель (лето/зима), форсунка/свеча горелки, фильтры (вода/топливо/воздух), масло насоса, РВД/уплотнения/сопла; первичное ТО после обкатки, далее — по моточасам
Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)
Модель: Tor KPC-H6 2815 (горячая вода, дизельный нагрев)
Рабочее давление: до ~280 бар
Подача: ≈15–16 л/мин (900–960 л/ч)
Питание/привод: 380–400 В, 50 Гц, 3-ф; ~1450 об/мин
Насос: триплекс; латунная голова, керамические плунжеры
Нагрев/температуры: дизельная горелка; t выхода до ~95 °C, t входа ≤ 40 °C
Автоматика/защита: Total-Stop, терморегулирование, предохранительный клапан, фильтры
Габариты/масса (ориентир по серии): ≈1330×750×1060 мм / ~120–132 кг
Топливо (макс. расход бойлера линии): до ~4,7 л/ч при пике
Комплектность: пистолет, копьё, шланг ВД
Примечание к ТЗ: обязателен Паспорт поставки KPC-H6 2815 с зафиксированными давлением/расходом/типом сопла/напряжением/оснасткой.
Часто задаваемые вопросы
Можно работать в помещении?
Да, но только при обеспеченной вентиляции (выхлоп дизельной горелки, аэрозоли).
Сколько топлива потребляет бойлер?
В пике у линии — до ~4,7 л/ч, в реальной эксплуатации — меньше, зависит от требуемой температуры/цикла нагрева.
Какая химия допустима?
Нейтральные/щелочные моющие, совместимые с горячей водой и материалами насоса/РВД; кислоты/растворители — только при наличии допуска производителя.
Можно подавать тёплую воду на вход?
Да, но не выше 40 °C — иначе риск кавитации/перегрева насоса и утраты гарантии
-
Производительность (л/ч)960
-
Давление (бар)280
-
Кол-оборотов, об/мин1450
-
Мощность (кВт)8.8
-
Напряжение (В)380
-
Система управленияTotal Stop

