Мотор H112 HP 7.5 4P MA AC KW 5,5 4P (межосевое расстояние 87мм)

Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

• Выходная мощность: 5.5 кВт (7.5 л.с.).
• 2 подшипника
• Количество полюсов: 4 (4P). Синхронная скорость: 1500 об/мин (50 Гц). Номинальная рабочая скорость: 1420-1470 об/мин.
• Класс энергоэффективности: IE2 (стандартный, соответствует IEC 60034-30-1).
• Напряжение питания: 3~ 400 В / 50 Гц (стандартное). Возможны исполнения 230/400 В (схема подключения "треугольник/звезда").
• Номинальный ток (при 400В, 50Гц): ≈ 11.5 – 12.0 А.
• Коэффициент мощности (cos φ): ≈ 0.84 – 0.86.
• Номинальный крутящий момент (Mn): ≈ 35.7 Н·м (формула: 9550 * 5.5 кВт / 1470 об/мин).
• Пусковой момент (Mп/Mn): 2.2 – 2.5 (около 78 – 89 Н·м).
• Пусковой ток (Iп/In): 6.5 – 8.0 от номинального.
• Степень защиты (IP): IP55. Полная защита от пыли и водяных струй.
• Класс изоляции: F (допустимая рабочая температура 155°C).
• Режим работы: S1 (продолжительный).
• Способ монтажа: IM B3 (горизонтальный на лапах).
• Масса: 28 – 32 кг.

• Мощность в компактном корпусе: Достижение мощности 5.5 кВт в типоразмере H112 требует плотной компоновки и использования качественных активных материалов (стали, меди) с высокой теплопроводностью, что сложнее в производстве.
• Усиленная конструкция: Увеличенное межосевое расстояние лап (87 мм вместо стандартных 75 мм) указывает на усиленную раму или конструкцию корпуса для обеспечения повышенной жесткости и снижения вибраций при работе на высокой мощности для данного габарита.
• Энергоэффективность IE2: Достигается применением электротехнической стали с улучшенными магнитными свойствами и обмотки из меди оптимального сечения, что снижает потери, но увеличивает материалоемкость.
• Термическая стойкость: Класс изоляции F обеспечивает значительный запас по перегрузкам и работе в условиях повышенной температуры окружающей среды.
• Надежные компоненты: Использование подшипников качения с двойным контактным уплотнением (2RS), предварительно заполненных термостойкой смазкой на весь срок службы. Качественная клеммная коробка с надежными уплотнениями.

• Насосное оборудование: Мощные центробежные насосы для водоснабжения, орошения, циркуляции в системах отопления и ГВС, дренажные насосы.
• Вентиляционные системы: Центробежные вентиляторы среднего и высокого давления, крышные вентиляторы, вытяжные установки для цехов.
• Компрессоры: Поршневые и спиральные компрессоры средней производительности для пневмоинструмента и технологических линий.
• Конвейеры и транспортеры: Наклонные ленточные конвейеры, цепные элеваторы, шнековые транспортеры для сыпучих материалов.
• Смесительное оборудование: Бетоносмесители принудительного действия малой емкости, мешалки для вязких сред.
• Станки: Приводы сверлильных, фрезерных, круглопильных, рейсмусовых станков.

• Энергетическая эффективность: Класс IE2 обеспечивает снижение эксплуатационных затрат на электроэнергию. Для двигателя 5.5 кВт, работающего 6000 часов в год, экономия по сравнению с классом IE1 составит 400-600 кВт*ч в год (около 2500-4000 рублей при тарифе 6 руб/кВт*ч).
• Повышенная механическая надежность: Увеличенное межосевое расстояние (87 мм) способствует лучшему распределению нагрузки и снижению вибраций, что продлевает срок службы подшипников и всего агрегата.
• Универсальность и замена: Данный двигатель часто является аналогом для замены устаревших моделей АИР112МВ4 (5.5 кВт) или их импортных эквивалентов, где использовалось нестандартное межосевое расстояние.
• Сокращение времени простоя: Высокий пусковой момент позволяет запускать оборудование под нагрузкой, минимизируя риски срабатывания защит и последующих простоев.
• Масштаб для предприятия: Модернизация парка из 10 аналогичных устаревших двигателей может привести к совокупной годовой экономии на электроэнергии до 40 000 рублей и снижению затрат на ремонт за счет повышенной надежности.

• Какое оборудование заменяет:
  • Устаревшие двигатели серий АИР112МВ4, 5АМ112М4 и их аналоги мощностью 5.5 кВт с классом изоляции B/F и КПД ниже IE1.
  • Импортные двигатели аналогичной мощности с нестандартным межосевым расстоянием 87 мм, вышедшие из строя.
• Экономия времени в трудозатратах:
  • На замену: Полное совпадение монтажных размеров (высота оси 112 мм, межосевое 87 мм, диаметр вала) сокращает время замены до 2-2.5 часов, исключая необходимость доработки фундаментальной плиты.
  • На обслуживание: Необслуживаемые подшипники и степень защиты IP55 экономят до 5-7 человеко-часов в год на профилактические работы (смазка, чистка) по сравнению с двигателями открытого или каплезащищенного исполнения.
• Замена рабочих: Двигатель как компонент не заменяет рабочих. Его повышенная надежность ведет к сокращению количества аварийных вызовов и плановых обслуживаний, что косвенно высвобождает время электромехаников и сервисных инженеров.

1. Электромонтеры: Группа по электробезопасности не ниже III. Знание схем подключения трехфазных двигателей ("звезда"/"треугольник").
2. Механики/наладчики: Навыки центровки валов с использованием индикаторных или лазерных приборов. Критически важно — проверка совпадения межосевого расстояния (87 мм) с посадочными отверстиями на раме оборудования перед монтажом.
3. Пуско-наладка: Контроль направления вращения, тока холостого хода и под нагрузкой, уровня вибрации.

• Корпус: Литый алюминиевый (сплав типа AlSi12), с развитым наружным оребрением.
• Статор: Собран из изолированных листов электротехнической стали. 4-полюсная трехфазная обмотка распределенного типа, пропитанная термореактивным лаком класса F.
• Ротор: Короткозамкнутый, литой алюминиевый ("беличья клетка"). Конструкция оптимизирована для высокого пускового момента.
• Подшипниковые узлы: Шарикоподшипники (приводной конец — №6206, противоположный — №6205) с двусторонними лабиринтными или контактными уплотнениями (2RS).
• Клеммная коробка: Расположена сверху, степень защиты IP55. Содержит клеммник для подключения по схемам "звезда" или "треугольник". Возможно наличие клемм для встроенных термодатчиков (PTC).
• Система охлаждения: Внешняя самовентиляция (IC 411). Осевой вентилятор на валу, закрытый защитным кожухом.
• Базовая комплектация: Двигатель, паспортная табличка, руководство по эксплуатации. Крепежные болты и шпонка обычно не входят.

• Условия эксплуатации:
  • Диапазон напряжения: ±5% от 400В.
  • Температура окружающей среды: от -15°C до +40°C (для стандартного исполнения).
  • Обеспечение свободного доступа охлаждающего воздуха к ребрам корпуса.
  • Запрет на работу при сильной вибрации (требуется качественная центровка).
• Расходные материалы: При использовании подшипников 2RS отсутствуют на протяжении всего срока службы двигателя.
• Сервисное обслуживание:
  • Ежедневный/еженедельный контроль: Температура корпуса (на ощупь или пирометром), отсутствие постороннего шума.
  • Ежегодное ТО: Проверка и подтяжка клеммных соединений, измерение сопротивления изоляции обмоток (норма ≥ 1 МОм при 25°C).
  • Плановый ремонт: Замена подшипников по наработке (ориентировочно 30 000 – 50 000 часов). Перемотка статора при пробое изоляции.