Мотор H112 HP 7.5 4P MA AC KW 5,5 4P (межосевое расстояние 75мм)

Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

• Выходная мощность: 5.5 кВт (7.5 лошадиных сил).
• Количество полюсов: 4 (4P). Синхронная скорость: 1500 об/мин. Рабочая скорость под нагрузкой: 1420-1470 об/мин (50 Гц).
• Класс энергоэффективности: IE2 (Стандартный, в соответствии с IEC 60034-30-1).
• Напряжение питания: 3~ 400 В, 50 Гц (стандартное исполнение). Существуют версии для других напряжений, включая 230/400 В для подключения по схемам "треугольник/звезда".
• Номинальный ток (при 400В): ≈ 11.3 – 11.8 А.
• Коэффициент мощности (cos φ): ≈ 0.85 – 0.87.
• Номинальный крутящий момент (Mn): ≈ 36 Н·м (расчет: 9550 * 5.5 / 1470).
• Пусковой момент (Mп/Mn): 2.2 – 2.5 от номинального (≈ 79 – 90 Н·м).
• Пусковой ток (Iп/In): 7.0 – 8.5 от номинального.
• Степень защиты (IP): IP55 (Защита от пыли и водяных струй).
• Класс изоляции: F (рабочая температура до 155°C).
• Режим работы: S1 (продолжительный, с постоянной нагрузкой).
• Способ монтажа: IM B3 (горизонтальное исполнение на лапах).
• Масса: 27 – 31 кг.

• Энергоэффективность IE2: Для достижения этого класса используются электротехническая сталь с низкими магнитными потерями и обмотки из меди увеличенного сечения. Это повышает КПД, но и себестоимость.
• Конструкция под высокий момент: 4-полюсное исполнение на мощность 5.5 кВт требует оптимизированной конструкции магнитной системы для обеспечения высокого пускового и рабочего момента.
• Материалы корпуса и охлаждения: Литой алюминиевый корпус обеспечивает хороший теплоотвод и коррозионную стойкость. Ребристая конструкция и эффективный вентилятор поддерживают температурный режим.
• Надежность компонентов: Применение подшипников качения (обычно №6206 на приводной стороне) с двойным контактным уплотнением (2RS), смазанных на весь срок службы. Качественная клеммная коробка с уплотнениями.
• Стандартизация и сертификация: Соответствие директивам CE, RoHS, нормам IEC. Наличие необходимых сертификатов (ТР ТС, ГОСТ Р) для легального использования на территории РФ и ЕАЭС.

• Насосные станции: Центробежные насосы для водоснабжения, отопления, канализации, циркуляционные насосы высокой производительности.
• Вентиляционные системы: Радиальные (центробежные) вентиляторы среднего давления в системах общеобменной вентиляции, дымоудаления, пневмотранспорта.
• Компрессорное оборудование: Поршневые и винтовые компрессоры малой и средней мощности.
• Конвейеры и транспортеры: Ленточные, цепные и шнековые конвейеры, рольганги, элеваторы.
• Обрабатывающие станки: Приводы сверлильных, фрезерных, круглопильных, рейсмусовых станков, где требуется значительный момент на шпинделе.
• Смесительное оборудование: Бетоносмесители гравитационные, мешалки для жидкостей и паст.

• Снижение эксплуатационных расходов: Класс IE2 обеспечивает экономию электроэнергии 3-5% по сравнению с двигателями класса IE1. Для данного двигателя при работе 6000 часов в год экономия составит 350-550 кВт*ч (около 2100-3300 рублей при тарифе 6 руб/кВт*ч).
• Повышенная надежность и снижение простоев: Степень защиты IP55 и класс изоляции F позволяют работать в сложных условиях (пыль, влага, перепады температур). Высокий пусковой момент предотвращает затяжные пуски и срабатывание защит.
• Стандартизация и сокращение времени на ремонт: Полная геометрическая и установочная совместимость с большинством двигателей серий АИР112МВ4, 5АМ112М4 и их импортными аналогами. Это ускоряет замену и упрощает складской учет запчастей.
• Масштабный эффект для предприятия: Замена парка из 20 устаревших двигателей на аналоги класса IE2 позволяет достичь совокупной годовой экономии на электроэнергии до 60-100 тыс. рублей и снизить затраты на внеплановый ремонт.

• Какое оборудование заменяет:
  • Устаревшие отечественные двигатели АИР112МВ4 (5.5 кВт) с классом изоляции B или F и пониженным КПД.
  • Импортные двигатели-аналоги мощностью 5.5 кВт класса IE1 или ниже.
  • Двигатели со степенью защиты IP54, не обеспечивающие должную защиту в запыленных/влажных цехах.
• Экономия времени в трудозатратах:
  • На замену: Полное совпадение монтажных размеров (осевая высота 112 мм, межосевое 75 мм, диаметр вала 28 мм) позволяет произвести замену за 1.5-2 часа.
  • На обслуживание: Необслуживаемые подшипники (2RS) исключают операции по смазке. Степень защиты IP55 сокращает частоту чисток. Экономия: до 4-6 человеко-часов в год на один двигатель.
• Влияние на численность персонала: Сам двигатель не заменяет рабочих. Однако повышение надежности всего парка оборудования косвенно позволяет оптимизировать численность дежурного ремонтного персонала или перераспределить его на задачи по плановой модернизации.

1. Для электромонтажа: Электромонтер с группой по электробезопасности III, знающий схемы подключения трехфазных двигателей ("звезда"/"треугольник").
2. Для механического монтажа: Слесарь-наладчик, умеющий проводить центровку валов с использованием щупов, индикаторных скоб или лазерных систем.
3. Для пусконаладки: Контроль направления вращения, токов холостого хода и под нагрузкой, уровня вибрации.

• Корпус: Литой алюминиевый сплав (например, AlSi12), с наружным оребрением.
• Статор: Набран из изолированных листов электротехнической стали. 4-полюсная трехфазная обмотка, пропитанная термореактивным лаком класса F.
• Ротор: Короткозамкнутый, литой алюминиевый, типа "беличья клетка".
• Подшипниковые узлы: Шарикоподшипники (№6206 и №6205) с двусторонними лабиринтными или контактными уплотнениями.
• Клеммная коробка: Расположение сверху, степень защиты IP55. Включает клеммник для подключения силовых цепей и, опционально, клеммы для термодатчиков (PTC).
• Система охлаждения: Внешняя самовентиляция (IC 411). Вентилятор на валу двигателя, закрытый защитным кожухом.
• Комплектация: Двигатель, паспортная табличка, руководство по эксплуатации. Крепежные болты и шпонка, как правило, приобретаются отдельно.

• Рекомендуемые условия эксплуатации:
  • Напряжение в сети: 400 В ±5%.
  • Температура окружающей среды: от -15°C до +40°C (для стандартного исполнения).
  • Обеспечение свободной циркуляции воздуха вокруг двигателя.
  • Категорически запрещен частый прямой пуск (не более 5-10 включений в час).
• Расходные материалы: Для двигателей с подшипниками 2RS, смазанными на весь срок службы, расходных материалов в процессе эксплуатации нет.
• График сервисного обслуживания:
  • Ежедневно/еженедельно: Визуальный контроль, проверка температуры корпуса, прослушивание на предмет посторонних шумов.
  • Ежегодно: Контроль и подтяжка клеммных соединений, измерение сопротивления изоляции обмоток (≥ 1 МОм).
  • По наработке: Замена подшипников (ориентировочно через 30 000 – 50 000 часов работы).