Мотор H112 HP 5.5 4P MA AC KW4 4P (межосевое расстояние 75мм)

Презентация

Клик по картинке открывает файл в новой вкладке. Кнопка ниже — для скачивания.

1. Что это за модель и для каких задач

Электродвигатель H112 HP 5.5 4P MA AC KW4 4P — это трехфазный асинхронный двигатель общего промышленного назначения (MA) с алюминиевым корпусом, мощностью 4 кВт (5.5 л.с.) и 4 полюсами. Он относится к типоразмеру H112 (высота оси вращения 112 мм) и соответствует международному классу энергоэффективности IE2. Модель предназначена для привода оборудования, работающего на средних оборотах с постоянной или умеренно переменной нагрузкой. Благодаря 4-полюсной конструкции двигатель развивает высокий крутящий момент при относительно низкой частоте вращения, что делает его идеальным решением для насосов, вентиляторов, компрессоров и конвейеров, где не требуется высокая скорость, но важна надежность и устойчивость к нагрузкам.

2. Ключевые технические параметры

• Выходная мощность: 4.0 кВт (5.5 л.с.).

• Количество полюсов: 4 (4P). Синхронная частота вращения: 1500 об/мин (50 Гц). Рабочая частота при нагрузке: 1420-1470 об/мин.

• Класс энергоэффективности: IE2 (стандартный, согласно IEC 60034-30-1). Показатель соотношения выходной механической мощности к потребляемой электрической.

• Напряжение и частота питания: 3~ 400 В / 50 Гц (стандартное исполнение для европейского и российского рынков). Возможны варианты на 230/400 В (схема Δ/Y).

• Номинальный ток: Около 8.2 А при 400 В, 50 Гц.

• Коэффициент мощности (cos φ): ≈ 0.81 - 0.83.

• Номинальный крутящий момент: ≈ 26 Н·м (рассчитывается: 9550 * 4 кВт / 1470 об/мин).

• Пусковой момент: 2.2 - 2.5 от номинального (около 57-65 Н·м).

• Максимальный момент: 2.4 - 2.8 от номинального.

• Степень защиты (IP): IP55. Полная защита от контакта и пыли, защита от водяных струй со всех направлений.

• Класс изоляции: F (допустимая температура 155°C).

• Режим работы: S1 (продолжительный).

• Способ монтажа: IM B3 (горизонтальное исполнение на лапах).

3. Обоснование стоимости

Стоимость двигателя формируется с учетом его технических характеристик, материалов и соответствия международным стандартам:

• Энергоэффективность IE2: Достижение этого класса требует применения высококачественной электротехнической стали с низкими потерями на вихревые токи и гистерезис, а также меди увеличенного сечения в обмотках. Это повышает КПД на 2-4% по сравнению с устаревшими моделями, но увеличивает себестоимость.

• Материалы корпуса: Литый алюминиевый сплав обеспечивает хороший теплоотвод, коррозионную стойкость и снижает массу на 30-40% по сравнению с чугунными аналогами, что важно для монтажа и обслуживания.

• Конструктивные особенности 4-полюсного исполнения: Требует оптимизированной геометрии магнитопровода и обмоток для создания высокого крутящего момента на средних оборотах, что отличается от конструкции 2-полюсных высокооборотных двигателей.

• Качество компонентов: Использование шарикоподшипников с двойным уплотнением (типа 2RS) от проверенных производителей, предварительно заполненных термостойкой смазкой, рассчитанной на весь срок службы. Наличие клеммной коробки из композитного материала с уплотнениями для степени защиты IP55.

• Стандартизация и сертификация: Соответствие международным нормам (IEC), европейским директивам (CE, RoHS) и российским требованиям (ТР ТС, ГОСТ Р). Затраты на испытания и сертификацию включены в цену.

• Надежность и срок службы: Расчетный срок службы до первого капитального ремонта (перемотки) при соблюдении условий эксплуатации составляет 50 000 - 60 000 часов, что оправдывает первоначальные инвестиции.

4. Области применения

• Насосное оборудование: Центробежные и поршневые насосы для водоснабжения, отопления, канализации, циркуляционные насосы в системах ГВС и отопления.

• Вентиляционные системы: Радиальные (центробежные) вентиляторы среднего давления для систем общеобменной вентиляции, дымоудаления, пневмотранспорта.

• Компрессорная техника: Поршневые компрессоры малой и средней производительности для пневмоинструмента и технологических нужд.

• Конвейеры и транспортеры: Ленточные, цепные и винтовые конвейеры для перемещения сыпучих и штучных грузов.

• Смесительное оборудование: Мешалки для жидкостей, растворосмесители, бетоносмесители малой емкости.

• Станки и обрабатывающие центры: Приводы сверлильных, фрезерных, шлифовальных станков, где требуется значительный момент на шпинделе.

5. Результат и ценность. Масштаб

Результат: Обеспечение стабильного, надежного привода для промышленного оборудования со средней частотой вращения, характеризующегося высоким пусковым и рабочим моментом.

Ценность:

• Оптимальное сочетание параметров: 4 кВт при ~1450 об/мин является одним из самых востребованных типоразмеров в промышленности, что обеспечивает широкую взаимозаменяемость и доступность запасных частей.

• Снижение эксплуатационных затрат: Класс IE2 обеспечивает экономию электроэнергии 3-8% по сравнению с двигателями класса IE1. Для двигателя, работающего 6000 часов в год, экономия составит 180-300 кВт*ч, что эквивалентно 1000-2000 рублей ежегодно (при тарифе 5 руб/кВт*ч).

• Повышенная надежность: Степень защиты IP55 позволяет эксплуатировать двигатель в условиях повышенной запыленности и влажности без риска выхода из строя. Класс изоляции F обеспечивает запас по перегрузкам и работе в условиях повышенной температуры окружающей среды.

• Универсальность монтажа: Стандартные установочные размеры (высота оси 112 мм, межосевое расстояние 75 мм, диаметр вала 28 мм) позволяют легко интегрировать двигатель в существующие системы без доработок.

• Сокращение времени простоя: Высокий пусковой момент и перегрузочная способность минимизируют риск остановки оборудования при пиковых нагрузках или тяжелом пуске.

6. Замена оборудования и экономия трудозатрат

• Заменяемое оборудование:

  • Устаревшие двигатели серий АИР112М4 (4 кВт) или импортные аналоги с классом энергоэффективности IE1 и ниже.

  • Двигатели со степенью защиты IP54 или IP23, вышедшие из строя из-за попадания влаги или пыли.

  • Однофазные двигатели аналогичной мощности, требующие установки пусковой и рабочей емкостей.

• Экономия времени:

  • На замену: Полная совместимость по установочным размерам с большинством двигателей серии 112М4 позволяет произвести замену за 1.5-2 часа силами двух специалистов (электромонтер и слесарь).

  • На техническое обслуживание: Необслуживаемые подшипники и высокая степень защиты исключают необходимость регулярной чистки, смазки и проверки целостности уплотнений, экономя до 2-3 часов в месяц на обслуживании.

• Замена рабочих: Как компонент системы, двигатель не заменяет рабочих напрямую. Однако его повышенная надежность снижает потребность в аварийно-ремонтном персонале, позволяя перераспределить человеческие ресурсы на плановые работы.

7. Простота обучения персонала

Для работы с данным двигателем как с самостоятельным устройством обучение не требуется. Персонал, ответственный за монтаж и обслуживание, должен обладать стандартными компетенциями:

1. Электромонтажники: Знание схем подключения трехфазных двигателей ("звезда"/"треугольник"), правил выбора кабелей, автоматических выключателей и устройств защиты двигателя (тепловых реле, устройств плавного пуска).

2. Механики/наладчики: Навыки центровки валов двигателя и рабочего механизма с использованием щупов, индикаторных скоб или лазерных систем. Умение определить и устранить радиальное и угловое смещение.

3. Сервисные инженеры: Понимание принципов диагностики (измерение сопротивления изоляции, токов нагрузки, вибродиагностика).

Обязательное требование — наличие у персонала соответствующей группы по электробезопасности (не ниже III).

8. Конструкция и комплектация

• Корпус: Литый под давлением из алюминиевого сплава АК12 (аналог), с наружным оребрением для улучшения теплоотвода.

• Статор: Собран из изолированных листов электротехнической стали, трехфазная обмотка с шагом 1-8, пропитана термореактивным лаком класса F.

• Ротор: Короткозамкнутый, литой из алюминиевого сплава, с вентиляционными каналами. Конструкция "беличья клетка" оптимизирована для обеспечения высокого пускового момента.

• Подшипниковые узлы: Радиальные шарикоподшипники (приводной конец — №6206, противоположный — №6205) с двухсторонними контактными уплотнениями (2RS), предварительно смазанные.

• Клеммная коробка: Расположена сверху, изготовлена из алюминия или стеклонаполненного полиамида. Имеет кабельные вводы с уплотнениями, клеммную колодку с маркировкой (U1, V1, W1, W2, U2, V2). Возможно наличие колодки для подключения термодатчиков PTC.

• Вентилятор и кожух: Пластиковый или алюминиевый вентилятор на валу, закрытый стальным защитно-направляющим кожухом.

• Комплектация: Двигатель, паспортная табличка, инструкция по монтажу и эксплуатации. Крепежные болты, шпонка, пробки для дополнительных сальников обычно приобретаются отдельно.

9. Эксплуатация, расходники и сервис

• Эксплуатация:

  • Обеспечение стабильного напряжения питания в пределах ±5% от номинального.

  • Запрет на частые пуски (более 5-10 в час) и реверс без использования частотного преобразователя или устройства плавного пуска.

  • Поддержание температуры окружающей среды в пределах от -15°C до +40°C (для стандартного исполнения).

  • Регулярная очистка наружных ребер корпуса от пыли и грязи для обеспечения теплоотвода.

• Расходные материалы: При использовании подшипников с двойным уплотнением (2RS) и смазкой на весь срок службы расходные материалы в процессе эксплуатации отсутствуют.

• Сервисное обслуживание:

  • Ежедневно: Визуальный контроль, проверка температуры корпуса (на ощупь), прослушивание на предмет посторонних шумов.

  • Ежеквартально: Контроль и подтяжка клеммных соединений, проверка состояния кабельных вводов.

  • Ежегодно: Измерение сопротивления изоляции обмоток (не менее 1 МОм при 25°C), проверка вибрации (желательно не более 2.8 мм/с).

  • По наработке/при необходимости: Замена подшипников (ориентировочно через 30 000 - 50 000 часов), перемотка статора (при снижении сопротивления изоляции ниже допустимого или межвитковом замыкании).

10. Краткая спецификация (для ТЗ/тендера)

11. Часто задаваемые вопросы

В: Можно ли подключить этот двигатель к однофазной сети 220В?
О: Прямое подключение к однофазной сети невозможно. Для работы требуется трехфазное напряжение. Существуют технические решения с использованием частотных преобразователей с однофазным входом (1ф 220В -> 3ф 220В) или конденсаторных схем (с потерей мощности до 30%), но для постоянной эксплуатации под нагрузкой рекомендуется использовать трехфазную сеть или преобразователь частоты.

В: В чем разница между двигателями классов IE1, IE2, IE3?
О: Классы определяют минимальные требования к КПД. IE2 примерно на 15% эффективнее IE1, IE3 — на 15-20% эффективнее IE2. С 2017 года в ЕС и РФ для двигателей мощностью 0.75-375 кВт обязателен минимальный класс IE3 (или IE2 в сочетании с частотным преобразователем). IE2 все еще широко применяется для ремонта и в странах с менее строгими нормами.

В: Что означает маркировка "MA" в названии модели?
О: MA — стандартное международное обозначение асинхронного двигателя общего промышленного назначения (Motor Asynchronous). Указывает на базовую конструкцию, предназначенную для широкого круга применений, в отличие от специализированных исполнений (например, для насосов, взрывоопасных сред и т.д.).

В: Как правильно выбрать тепловое реле для защиты этого двигателя?
О: Номинальный ток теплового элемента реле должен соответствовать номинальному току двигателя (8.2 А). Диапазон регулировки реле обычно составляет 0.9-1.15 от установленного значения. Рекомендуется установка на 1.05*In (около 8.6 А). Обязательно учитывать температуру окружающей среды и возможность ручного или автоматического сброса.